最省油的家用車，盡在太平洋汽車網(wǎng)專題
Preface導讀
最省油的家用車于家庭消費者來說無疑是興奮劑。當人們成家立室之后，什么事情都開始變得精打細算。入手一款最省油的車作為家用，一來環(huán)保，二來省油，三來省錢。本專題為各位網(wǎng)友總結(jié)了最省油的家用車有哪些，還有關(guān)于省油家用車的一些資訊等，以供大家參考。
省油型家用車資訊區(qū)
本資訊區(qū)將太平洋汽車網(wǎng)關(guān)于省油的家用車資訊匯總給網(wǎng)友們，讓各網(wǎng)友做個持家有道的好男人好女人。
對抗“兩桶油” 試駕藍驅(qū)版家用高爾夫
新聞在得知“兩桶油”的員工迎來本年度第N次加薪之后，筆者正在考慮是不是要把常便飯中的肉類永久性剔除，進而成為“得道高僧”齋戒終生，與此同時一汽大眾非常果斷地發(fā)來了藍驅(qū)版高爾夫的試駕邀請，在崇拜其可怕的營銷策略之時，筆者更關(guān)心藍驅(qū)技術(shù)能否讓俺多大程度上擺脫“高僧”一般的生活，讓肉菜重回俺的餐桌。
藍驅(qū)版在省油方面更顯著，在最省油的家用車候選名單中名列前茅。同時，作為大眾品牌在家用車領(lǐng)域的代表，在內(nèi)飾和動力方面的技術(shù)也是值得信賴的。相信省下來的油錢，可以買肉吃了······
查看詳情奇瑞A3兩廂自動版 燃油經(jīng)濟性更出色
新聞奇瑞A3 CVT版本搭載了奇瑞最新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO發(fā)動機。發(fā)動機采用了雙獨立控制VVT、可變長度進氣歧管VIS系統(tǒng)、靜音鏈條驅(qū)動正時系統(tǒng)等先進技術(shù)。最大功率93kW/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm。自主研發(fā)CVT可模擬7擋手動 燃油經(jīng)濟性更出色，也不愧入選了最省油的家用車名單。
而作為家用車，奇瑞A3第一有國產(chǎn)車的價格優(yōu)勢，第二奇瑞A3的動力系統(tǒng)不容忽視，適合居家旅游出行。第三，油耗方面，更符合普通家庭的消費水平，絕不會為了油價的升跌而忽悲忽喜······
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東風悅達起亞K3 油耗極為靠譜
新聞K3在外形上主打運動牌，轎跑元素非常明顯，這也是希瑞爾入駐起亞之后的拿手好戲�？v觀凱尊/K5/K2無一不是走運動路線獲得成功，但是和K5等家族同胞有明顯區(qū)別的是，著名的虎嘯式格柵設(shè)計已經(jīng)變異，K3的前臉是和家族旗艦級別的K9相輔相成而來。根據(jù)官方的信息，K3除了最低級別的2款1.6L手動型號，其余所有型號都標配了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
K3作為一部家用緊湊轎車，各方面的表現(xiàn)都無可挑剔，小編還是更看重它極富魅力的內(nèi)外設(shè)計以及親民的燃油經(jīng)濟性，我想在緊湊家轎這個領(lǐng)域，特別是邁入了省油型家轎的境界，這才是國內(nèi)消費者最為關(guān)注的······
查看詳情新�？怂垢淖儚氐�/油耗不再高
新聞 2012-08-08 12:12 作者：aaa在DSG風波還在此起彼伏的時候，新�？怂挂矌砹薖owershift干式6速雙離合自動變速箱，多配備在小功率低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速，而缺點就在養(yǎng)護成本高，而且由于技術(shù)未真正成熟而容易出小問題，至于福特這款雙離合會不會和DSG一樣有小問題，還有待考證，如果是存在小問題，希望福特能夠在真正解決問題后再推出。
手動車型采用的是5速手動變速箱，三廂2.0L由于主攻家庭定位，并沒有手動車型。不過新�？怂沟牡陀秃膽�(yīng)該還是會得到大部分人的青睞的······
查看詳情豐田卡羅拉是世界級銷量冠軍這件事大家都已經(jīng)知道了，所以在來到中國多年了，依然能穩(wěn)居銷量榜前列。沒有韓國車那樣動人的外形，沒有自主品牌那樣夸張的配置，有得只是實用和舒適，關(guān)鍵是還省油，這樣的卡羅拉確實無愧全球最佳的家用車……詳細>>
新聞凝聚本田頂尖技術(shù)精華與設(shè)計理念—思域FD21972年，第一臺凝聚本田頂尖技術(shù)精華與設(shè)計理念的CIVIC轎車誕生。這是一輛由本田汽車精心設(shè)計、制造的2門版經(jīng)濟型家用轎車。當汽油和空氣在進入正式的燃燒室之前先在專門的副燃燒室里混合并燃燒一次，然后再進入正式的燃燒室與里面的油氣混合物再燃燒一次……詳細>>
盡管目前市場上這類稍偏向運動的家轎車型實在是很多，單但依然可以感覺到睿翼轎跑的產(chǎn)品差異化特征比較明顯。這次試駕的睿翼轎跑2.0L，應(yīng)該說是其車型的入門級產(chǎn)品，更低的售價和更低的油耗進一步拉低與普通家庭消費者的距離……詳細>>
新聞日產(chǎn)新軒逸舒適進化論新逸軒全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，通過降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級低摩擦技術(shù)等，從而達到了兼并節(jié)油與動力性的雙重表現(xiàn)。作為省油家用車領(lǐng)域的佼佼者，小編也十分期待逸軒能在緊湊車市場上有所作為……詳細>>
