問
英菲尼迪 coupe 的動力性能如何
英菲尼迪 coupe 的動力性能相當(dāng)出色。
以英菲尼迪 Q60 為例,全系標(biāo)配 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機,中低配版本最大功率 223kW,峰值扭矩 400N·m;頂配版本最大功率 298kW,峰值扭矩 475N·m。傳動系統(tǒng)均匹配 7 速自動變速箱,并采用后輪驅(qū)動,同時還可選配四輪驅(qū)動,其動力參數(shù)超越了豐田 SUPRA 。
英菲尼迪 G37 Coupe 同樣動力強勁,搭載最新 VQ37HR 發(fā)動機,采用 VVEL 可變氣門升程技術(shù),最大功率 328 馬力,最大扭矩 363 牛米。配合 7 速自動手動變速箱,讓動力輸出更加聰明。
在實際駕駛中,一腳油門到底,動力響應(yīng)迅速。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)也很優(yōu)秀,剎車踏板輕盈,力度平穩(wěn)漸進,前 14 英寸通風(fēng)盤加四個活塞,后 13.8 英寸通風(fēng)盤加兩個活塞,制動能力毋庸置疑。
在賽道駕駛時,G37 Coupe 緊貼地面,懸架緊湊,行程短,支撐性強,前后重量比接近 50:50,急轉(zhuǎn)彎時推頭現(xiàn)象不明顯,車輛和地面始終緊密相連,能讓駕駛者感受到強大的操控信心。
此外,英菲尼迪的工程師們?yōu)?Coupe 開發(fā)出專用聲道系統(tǒng),等長管形排氣總管以及對稱排氣和削聲系統(tǒng)使工程師們可以在高頻和低頻音調(diào)之間生成具有良好平衡的線性聲音,不僅動力性能出眾,還能帶來美妙的駕駛體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車開暖風(fēng)時,以內(nèi)循環(huán)為主、外循環(huán)為輔,讓二者交替使用較為合適。內(nèi)循環(huán)能使車內(nèi)空氣隔離不與外界連通,起到保溫作用,還可避免灰塵、異味進入;外循環(huán)則能讓車內(nèi)外空氣流通,引入新鮮空氣。剛開啟暖風(fēng)時用外循環(huán)可排出冷空氣與異味,之后切換到內(nèi)循環(huán)使車
北京對外地車輛的限行規(guī)定較為復(fù)雜。外地載客汽車在工作日早晚高峰(7:00 - 9:00、17:00 - 20:00),禁止在五環(huán)路主輔道路行駛;其他時段與京牌車一樣遵守尾號限行,限行區(qū)域為五環(huán)路以內(nèi),且特定路段如長安街及延長線6:00 -
豐田車系大全圖片展示出風(fēng)格各異又獨具特色的設(shè)計特點。其設(shè)計涵蓋多種風(fēng)格以滿足不同需求,有優(yōu)雅運動風(fēng),如威颯前臉緊湊搭配獨特大燈,側(cè)面線條流暢;有簡約時尚風(fēng),像卡羅拉線條流暢,前臉經(jīng)典;還有硬朗霸氣風(fēng),新一代陸地巡洋艦車身尺寸大且外觀盡顯力量
可調(diào)懸掛的維護保養(yǎng)相對復(fù)雜??烧{(diào)懸掛能手動或自動改變高低、軟硬以適應(yīng)不同路況,提升行駛性能。然而,其構(gòu)造復(fù)雜,由控制電腦、空氣泵等諸多部件組成。并且,一旦出現(xiàn)故障,由于懸架調(diào)節(jié)裝置、傳感器等配件費用高昂,維修成本也水漲船高。此外,日常使用時
上劃加載更多內(nèi)容


英菲尼迪Q60怎么樣?
英菲尼迪Q60優(yōu)惠信息有哪些?
英菲尼迪Q60空間怎么樣?
英菲尼迪Q60性能怎么樣?
英菲尼迪Q60百公里加速怎么樣?
英菲尼迪Q60安全配置怎么樣?
英菲尼迪Q60智駕配置怎么樣?