一汽豐田新花冠的操控性能好不好？

一杯熱可可發(fā)表于2024-10-25 20:53:45

一汽豐田新花冠的操控性能整體不錯。

油門反應(yīng)靈敏，SuperECT 超級智能自動變速器換擋恰當(dāng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，路感清晰良好，制動效果靈敏。

前懸架是常用的麥弗遜式，后懸架是在歐洲車中普遍的拖曳臂式，帶有一定操控樂趣，從方向盤到底盤的配合能應(yīng)付激烈操作。

不過，速度較高時轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾感明顯，轉(zhuǎn)向比預(yù)想的要沉。懸架中度偏硬，對輕微振蕩未完全屏蔽，底盤扎實，整體性好。

新花冠 EX 繼續(xù)采用雙 VVT-i 技術(shù) 1ZR-FE 自然吸氣全鋁直列四缸發(fā)動機，搭配 4 擋自動變速箱，動力強勁且油耗低。SUPER ECT 超級智能 4 檔自動變速器操作簡便，雖操控性有提升空間，但日常使用足夠。

安全性方面，全系增添標配 BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)，前排配備雙氣囊和安全帶未系閃燈提醒裝置，提高了客戶信心。

總之，新花冠操控性能有優(yōu)勢也有不足，能滿足日常使用和一般家庭需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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