買新能源車補貼對車價的影響有多大?

買新能源車補貼對車價的影響挺大的。

補貼政策調整會直接影響車企成本,進而影響車價。比如 2019 年地補取消和國補額度下降,沒三電核心技術的車企壓力大,庫存多的車企會降價清庫存,像廣汽、比亞迪榮威等在過渡期采取補貼或降價方式。

2020 年新能源補貼政策延長至 2022 年底,2020 - 2022 年補貼標準逐年退坡。乘用車補貼前售價 30 萬以下有補貼,“換電模式”車不受此限,這刺激了銷量,但特斯拉 Model 3 部分車型價格上漲。

2021 年底,特斯拉因補貼退坡上調車型售價,蔚來則限期讓用戶享原補貼價,多數(shù)品牌店暫未漲價。補貼退坡后,新能源車市場整體價格預計波動不大,企業(yè)可通過“雙積分”交易等方式獲“補貼”,且市場規(guī)模擴大能降成本。

新能源汽車補貼能降低購車成本,比如一款 20 萬的車,補貼后 15 萬就能買到,提高性價比,讓更多人買得起,還讓消費者追求高品質車。有些地方因補貼放寬購車條件,如深圳,沒本地戶口、社保不滿 2 年但有居住證也能買。

對車企來說,為拿補貼得滿足車子要求,像續(xù)航里程、電池能量密度等,所以加大技術研發(fā)投入,比如電池技術,而且市場需求大,會擴大生產規(guī)模,提高效率,降低成本,還吸引更多企業(yè),競爭激烈,促使提升產品質量和服務水平。

新能源車補貼后價格因車型、品牌及廠商策略不同有差異。2023 年以前,純電車型續(xù)航大于等于 300km 小于 400km 每臺補貼 0.91 萬元,大于等于 400km 每臺補貼 1.26 萬元,插電式、增程式車型純電續(xù)航里程大于等于 50km 每臺補貼 0.48 萬元。像比亞迪漢,純電版續(xù)航大于 400km,2023 年 1.26 萬元國補取消,插混版純電續(xù)航 100km 以上,2023 年 0.48 萬元國補取消。

2023 年國補取消后,不同車企策略不同。總之,新能源車補貼對車價影響大,具體情況因車企而異。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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