摩比斯自動駕駛技術(shù)目前處于什么階段？

摩比斯自動駕駛技術(shù)目前處于不斷發(fā)展且成果顯著的階段。

現(xiàn)代摩比斯已開發(fā)基于 5G 的全自動駕駛核心技術(shù)，與以色列公司合作開發(fā)基于 5G 移動通信的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)集成控制器，此為完全自動駕駛第四階段的核心技術(shù)。其目標(biāo)是一到兩年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化，相關(guān)新技術(shù)下月將在德國亮相。

現(xiàn)代摩比斯將自動駕駛研發(fā)分兩個階段，第一階段至 2021 年建立 ADAS 傳感器產(chǎn)品系列，為自主研發(fā)能力打基礎(chǔ)。期間陸續(xù)開發(fā)低成本角雷達(dá)等，77GHz 高級前雷達(dá)研發(fā)中，預(yù)計 2019 年第四季度推出。

第二階段 2021 - 2025 年形成領(lǐng)先能力。2020 年量產(chǎn) HDA2 傳感器系統(tǒng)，為 L3 級別自動駕駛奠定基礎(chǔ)，2022 年有望應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

在攝像頭領(lǐng)域也有突破，可識別車輛和路線的多功能攝像頭今年投入量產(chǎn)，以深度學(xué)習(xí)的攝像頭 2022 年量產(chǎn)。

現(xiàn)代摩比斯是韓國最先取得自動駕駛汽車臨時運行許可的零部件企業(yè)，正努力開發(fā)從傳感器、控制器、5G 通信模塊等核心技術(shù)，2020 年后自動駕駛技術(shù)全面進(jìn)入量產(chǎn)階段。去年 9 月成功研發(fā)出適用于高水平自動駕駛汽車的冗余制動系統(tǒng)，被評價為預(yù)防性應(yīng)對 L4 以上完全自動駕駛的尖端安全技術(shù)。