帕薩特新能源的電池壽命如何?

帕薩特新能源的電池壽命受多種因素影響。

首先,其采用的三元鋰電池循環(huán)使用壽命一般在 800 - 1000 次左右,滿充滿放為一次循環(huán)。由于插電混動車型可燒油,電池使用次數(shù)小于純電動汽車,且沒有快充口,慢充對電池有一定保護作用。

按照我國法律要求,廠家對消費者提供 8 年或 15 萬公里的質(zhì)保服務(wù)。當(dāng)電池實際容量低于額定容量的 80%,就判定為電池不行了,廠家需免費為用戶更換整套電池組。

通常來說,帕薩特混動一般 7 - 8 年換一次電池,但這并非固定周期,當(dāng)電動汽車上的蓄電池容量衰減到初始容量的 80%以下時,行駛里程將顯著降低,衰減到 70%以下時就需要更換。

影響電池壽命的因素有不少。比如經(jīng)??斐?,會降低電池還原能力,減少充放電循環(huán)次數(shù),損害電池。長時間低溫停放,無論三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池,面對低溫都存在電池衰減現(xiàn)象。始終以低電量充電,鋰離子電池沒記憶效應(yīng),應(yīng)隨時充電,避免沒電。大腳油門會使電池內(nèi)阻急劇增大,可能損壞電池。

目前,帕薩特 PHEV 在售四款車型電池容量為 12.1kWh,三元鋰電池現(xiàn)階段成本約 1100 元/度,更換成本大概 1.3 萬元,加上 10%左右人工服務(wù)費,總費用約 1.43 萬。替換下的動力電池只要未報廢,動力有所衰減的話可循環(huán)梯次利用,回收價值能抵消部分人工服務(wù)費用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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