歐曼前四后八自卸車的操控性好不好

歐曼前四后八自卸車的操控性挺好的。

它的底盤配置全新升級(jí)，采用氣囊懸架，更輕量化，動(dòng)力也強(qiáng)，搭載康明斯 430 馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特 12 擋變速箱，10T 后雙橋，1200 真空胎，這讓車輛在行駛和操控時(shí)更穩(wěn)定有力。

駕駛室內(nèi)配備氣囊座椅、多功能方向盤、液晶儀表盤等，舒適性和操控便利性都不錯(cuò)。

AMT 換擋集成操控性高，能讓駕駛更輕松。

福田歐曼 GTL 的工作臺(tái)吸取奔馳設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，主駕駛一側(cè)環(huán)灣式設(shè)計(jì)，無(wú)需傾斜身體就能觸摸按鍵。工作臺(tái)上帶動(dòng)力輸出開關(guān)，有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力三種模式可選，配合不同運(yùn)營(yíng)工況能節(jié)油和適應(yīng)動(dòng)力需求。

半高頂駕駛室設(shè)計(jì)也有很多優(yōu)點(diǎn)，比如遮陽(yáng)罩提高舒適性，示寬燈起警示作用，階梯式中網(wǎng)和立體車標(biāo)顯高端，分體式反光鏡實(shí)用，保險(xiǎn)杠和腳踏板設(shè)計(jì)方便上下車。

像曹彥江師傅這樣有著 15 年駕齡的卡車駕駛員，開了歐曼自卸車幾個(gè)月后很滿意，又陸續(xù)購(gòu)進(jìn)幾輛投入砂石料運(yùn)輸業(yè)務(wù)，他說(shuō)車有勁兒、省油、承載能力強(qiáng)、可靠性能高，可見歐曼前四后八自卸車操控性等方面表現(xiàn)出色。