奇瑞 e3 的操控性能好不好

奇瑞 E3 的操控性能是比較出色的。

方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，助力均勻，駕駛視野良好，上手輕松。

在駕駛過(guò)程中，其發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，比如 3000 轉(zhuǎn)左右彈離合器起步，輪胎會(huì)輕微打滑響胎。

而且離合器踏板力度適中，大約有三分之一的行程屬于自由行程，擁有不錯(cuò)的寬容度，對(duì)新手友好，在紅綠燈起步不容易熄火。

變速箱換擋利落清晰，在市區(qū)駕駛中超車(chē)比較得心應(yīng)手。

懸掛方面，前麥弗遜后扭力梁的懸掛配置屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，調(diào)教傾向于舒適性，細(xì)小震動(dòng)的過(guò)濾比較到位。

雖然轉(zhuǎn)向稱(chēng)不上特別精準(zhǔn)，但得益于整體感很出色的底盤(pán)，在駕駛過(guò)程中能提供不錯(cuò)的駕駛信心。

不過(guò)，側(cè)重耐用性的輪胎抓地力不算出色，懸掛在激烈駕駛狀態(tài)下，一開(kāi)始有抵抗，但后段會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾。

總之，奇瑞 e3 是一臺(tái)輕松好開(kāi)、操控穩(wěn)定的小車(chē)，操控性能在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出。

它作為家用小型車(chē)，這樣的操控調(diào)教是能夠滿(mǎn)足日常需求的。

提車(chē)到現(xiàn)在，倒擋和離合調(diào)教都非常合理，易于掌控。

在山路過(guò)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向偏向舒適性，懸掛對(duì)側(cè)傾抑制有效，車(chē)身整體感比風(fēng)云 2 更強(qiáng)，在同價(jià)位小車(chē)?yán)镩_(kāi)起來(lái)的整體感和高級(jí)感突出。

高速公路行車(chē)時(shí)，高速穩(wěn)定性出色，100 - 120km/h 時(shí)速下底盤(pán)和轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，達(dá)到高一級(jí)別車(chē)型水準(zhǔn)，比雪佛蘭賽歐表現(xiàn)好。

140km/h 以上時(shí)，較高車(chē)身會(huì)受橫風(fēng)影響，但總體操控穩(wěn)定感令人難忘。