奇瑞瑞虎 SUV 越野車的通過性如何

奇瑞瑞虎 SUV 越野車的通過性很不錯(cuò)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率 187kW，峰值扭矩 390N·m，搭載 350bar 超高壓直噴技術(shù)，燃燒效率提升 20%。鯤鵬 8AT 變速器換擋時(shí)間僅 0.3 秒，機(jī)械效率高達(dá) 96%。

駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種，經(jīng)濟(jì)模式換擋積極，追求燃油經(jīng)濟(jì)性；標(biāo)準(zhǔn)模式油門響應(yīng)靈敏；運(yùn)動(dòng)模式能完全釋放發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

底盤配置為前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸掛，能輕松處理路面震動(dòng)，過減速帶時(shí)整車無多余橫向擺動(dòng)，吸收震動(dòng)徹底，應(yīng)付城市道路沒問題。

轉(zhuǎn)向手感偏向舒適，有一點(diǎn)虛位，但對家用合理，女性用戶也能輕松駕馭。快速過彎時(shí)車身傾側(cè)不明顯。

四驅(qū)版配備 AWD 全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩管理器采用電控，扭矩精度 100ms 超快響應(yīng)。車輛配置 360°全景影像和 180°透明底盤，便于觀察車底情況，還有沙地、泥地、雪地和越野等功能。

雖然離地間隙不算高，但應(yīng)付戶外碎石、鵝卵石溪水路面沒問題。小駝峰路段車輪輕微打滑能鎖止，35 度上坡對動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)沒太多考驗(yàn)，45 度下坡控制好速度和路線，ESP 基本不介入。瑞虎 8L 有著優(yōu)異的接近角、離去角與最小離地間隙，搭載陡坡緩降功能提升下坡安全性。

總之，奇瑞瑞虎 SUV 越野車通過性出色，能應(yīng)對多種路況。