汽車鈑金加工中常見的質量問題有哪些?

汽車鈑金加工中常見的質量問題不少。

比如尺寸偏差,這可能是機器設備有誤差、操作人員操作有誤或者材料性質不一樣造成的,會讓鈑金件安裝困難或者不符合使用要求。

還有表面質量問題,像漆面起泡、脫落或者有劃痕,這是表面處理不好導致的,會影響車的美觀和耐候性。

棱角有毛刺也常見,不及時去掉會有安全隱患,還可能弄壞其他部件。

材料選得不對也不行,不同部位對材料性能要求不同,選不合適會讓鈑金件強度、耐腐蝕性不達標,減少車的使用壽命。

焊接質量也得注意,焊縫強度不夠或者焊接變形會影響車的結構完整和安全。

角度不符合要求會影響安裝和使用,甚至弄壞其他部件。

表面涂裝不好,比如顏色不均勻、色差大,會影響表面質量和使用壽命。

螺紋連接不牢固或者壞了,會影響整車的可靠性和安全性。

金屬疲勞也得重視,使用久了受振動、沖擊等力作用會有裂紋、變形。

焊接接頭有裂紋會讓接頭強度降低甚至斷裂。

拉裂、暗傷、皺、變形、拉毛、拉痕、孔未沖透、墊廢料、磕碰、劃傷等都是常見缺陷。

拉裂原因包括模具、設備、操作等,預防要調節(jié)壓邊力、調整模具間隙。

毛刺產(chǎn)生是凸凹模間隙和沖模工作部分刃口變鈍等導致的,預防得采用合理的凸凹模間隙。

汽車鈑金主要針對維修,是“冷做”。焊接前維修人員要清楚車身外觀尺寸、技術參數(shù),掌握材料屬性,用測量工具測車身數(shù)據(jù),判斷變形和受損情況選維修工藝。

焊接方式有壓力焊、熔化焊、釬焊,壓力焊、熔化焊常用,像點焊、手工電弧焊等,要按實際情況選。

汽車鈑金焊接成型中,產(chǎn)品質量影響焊接效果和生產(chǎn)安全。要優(yōu)化工件質量,控制焊接形變。

常見質量問題有剛性裂紋、夾渣、氣泡、未熔合。剛性裂紋是焊絲直徑、電流、點焊密度等導致的。

夾渣是焊縫有少量焊渣,會降低焊接密度和整體質量。

氣泡是熔池氣泡沒跑出,跟表面清潔度和環(huán)境有關。

未熔合是電流供應不及時、不穩(wěn)定、過大等造成的。

汽車鈑金件一般用沖壓工藝制造。墊廢料缺陷在連續(xù)沖壓中不及時清理異物就會有,會影響外觀、表面質量和尺寸精度,嚴重時影響力學性能,得及時清除異物。

拉裂是深沖工藝常見缺陷,分宏觀裂紋或斷裂、表面微裂紋,表面微裂紋危害大,拉裂根本原因是板料局部變形劇烈或超出最小彎曲半徑,控制得提高板料變形極限或降低裂紋區(qū)應變量。

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