汽車(chē)傳感器如何檢測(cè)故障？

汽車(chē)傳感器檢測(cè)故障主要通過(guò)以下方法。

首先是判斷癥狀，依據(jù)汽車(chē)的表現(xiàn)來(lái)推測(cè)可能故障的部位。

然后用解碼器檢測(cè)，確認(rèn)疑似傳感器在解碼器中有無(wú)故障碼，還可加強(qiáng)數(shù)據(jù)流中的判斷。

接著進(jìn)行傳感器的外部檢查，查看是否有短路、開(kāi)路、臟污、斷線、連接不良、起泡、腐蝕、氧化、變形等情況。

還要檢查外部電壓、接地和線束傳導(dǎo)，先確保外部電源正常，因?yàn)橛性磦鞲衅鳑](méi)有電源可能無(wú)法正常工作。

本體檢查很重要，包括外觀檢查和電阻檢查，像可變電阻傳感器、磁電傳感器能進(jìn)行電阻檢測(cè)。

輸出信號(hào)檢測(cè)也不能少，將傳感器連到正常的外部電路或改善工作條件，檢查輸出信號(hào)，無(wú)源傳感器得有正確電源才能檢測(cè)輸出信號(hào)。

用萬(wàn)用表能簡(jiǎn)單判斷，示波器更準(zhǔn)確，比如模擬 DC 信號(hào)可用萬(wàn)用表直流電壓檔，模擬交流信號(hào)用交流電壓檔，脈寬調(diào)制或調(diào)頻信號(hào)萬(wàn)用表不夠準(zhǔn)，得用示波器。

維護(hù)和更換傳感器時(shí)要嚴(yán)格按規(guī)程操作，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，別帶電操作，安裝要輕放。

更換后用解碼器清除故障碼，重新測(cè)試模擬故障情況，沒(méi)故障現(xiàn)象和故障碼，就說(shuō)明操作完成。

檢測(cè)中，要用高阻抗數(shù)字式或汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表，別用指針式，別用“劃火法”檢查晶體管電路，也別用普通試燈測(cè)試與 ECU 相連的電氣裝置，脈沖電路用 LED 燈或示波器。

蓄電池只能負(fù)極搭鐵，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)別斷開(kāi)蓄電池，車(chē)身電弧焊要先斷 ECU 電源，在 ECU 或傳感器附近作業(yè)要小心。

ECU 和傳感器要防潮，不能破壞密封裝置，不能用水沖，也要防劇烈振動(dòng)。