技術(shù)創(chuàng)新在汽車降價潮中扮演怎樣的角色？

技術(shù)創(chuàng)新在汽車降價潮中扮演著至關(guān)重要的角色。

就拿比亞迪來說，其擁有超 9 萬名研發(fā)工程師，全球累計申請專利超 4.8 萬項，授權(quán)專利超 3 萬項，平均每天申請專利 27 項。

自主研發(fā)的電池技術(shù)具有高能量密度、長壽命、快速充電等優(yōu)點，讓新能源汽車的續(xù)航里程和性能領(lǐng)先。

車輛制造工藝出色，采用先進(jìn)焊接技術(shù)、高精度加工設(shè)備和自動化生產(chǎn)線，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，提高安全性和耐久性。

比亞迪重視新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，特別是電池和電動驅(qū)動技術(shù)，“Blade Battery”技術(shù)引起轟動。

PCBA 技術(shù)是新能源汽車核心部件之一，高度集成化和模塊化，能優(yōu)化電路設(shè)計和提高組裝效率，降低生產(chǎn)成本，為創(chuàng)新提供可能，推動市場競爭進(jìn)步。

比亞迪憑借技術(shù)創(chuàng)新和市場營銷結(jié)合，大幅降價，回饋消費者，提升產(chǎn)品市場競爭力，搶占新能源汽車市場制高點，沖擊傳統(tǒng)燃油車市場。

還通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)和供應(yīng)鏈管理降低成本，持續(xù)高額研發(fā)投入保障技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品優(yōu)化。

總的來說，技術(shù)創(chuàng)新讓汽車企業(yè)能提升產(chǎn)品性能，降低成本，從而在降價潮中保持優(yōu)勢，滿足消費者需求，贏得市場份額。