汽車空調(diào)是如何實(shí)現(xiàn)制冷效果的?

汽車空調(diào)實(shí)現(xiàn)制冷效果主要依靠制冷劑的循環(huán)流動(dòng)和相關(guān)部件的協(xié)同工作。

壓縮機(jī)將從蒸發(fā)器吸回的低溫低壓制冷劑氣體進(jìn)行加壓,使其變?yōu)楦邷馗邏旱钠麘B(tài)制冷劑。

高溫高壓的汽態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器后,因溫度高于外界環(huán)境,向環(huán)境散熱,變成中溫高壓的液態(tài)制冷劑。

中溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過儲(chǔ)液干燥器,在此處過濾并吸收水分,同時(shí)儲(chǔ)存一部分制冷劑。

之后,制冷劑通過節(jié)流裝置減壓,成為低溫低壓的液態(tài)制冷劑。

低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,由于蒸發(fā)器內(nèi)空間增大壓力降低,制冷劑壓力和溫度更低,遠(yuǎn)低于環(huán)境溫度,所以能吸收環(huán)境熱量汽化,同時(shí)將經(jīng)過蒸發(fā)器外部的空氣降溫,再由鼓風(fēng)機(jī)送入汽車車廂。

制冷系統(tǒng)就這樣周而復(fù)始地讓制冷劑循環(huán),從而不斷為車內(nèi)提供冷空氣。

壓縮機(jī)就像個(gè)打氣泵,有多種類型,比如斜盤式、搖盤式等,它不斷將制冷劑壓縮。

冷凝器在汽車水箱前面,蒸發(fā)器內(nèi)有膨脹閥,高壓液體通過膨脹閥膨脹,體積加大,液體因環(huán)境壓力變低變成氣體,吸收熱量產(chǎn)生冷風(fēng)。

總之,汽車空調(diào)就是通過壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器等部件的配合,讓制冷劑循環(huán)流動(dòng),實(shí)現(xiàn)制冷效果,為乘客帶來舒適的車內(nèi)環(huán)境。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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