不同車型的汽車膨脹水箱有何差異?

不同車型的汽車膨脹水箱存在不少差異。

比如日系車在發(fā)動機冷卻水道設(shè)壓力安全閥,膨脹水箱蓋子有通氣管,工作時無壓力,蓋子無“泄壓孔”。

而德系車發(fā)動機水道和膨脹水箱直聯(lián),水箱壓力隨發(fā)動機變化,安全閥在水箱蓋子上,工作時帶壓力,蓋子以螺紋擰緊且有熱車禁止開啟的提示。德系設(shè)計能讓防凍液消耗慢,但對材質(zhì)和工藝要求高;日系強調(diào)可靠性,因通氣管存在,防凍液消耗量較大。

卡車的膨脹水箱位于頂部的接口平衡空氣壓力,底部的接口向冷卻系統(tǒng)補充冷卻液。它能實現(xiàn)水氣分離、平衡壓力,防止散熱不良和水溫升高,還能補充回水,減輕穴蝕,減少空氣混入,且有液位傳感器提示司機冷卻液虧空。

汽車膨脹水箱的作用主要包括水氣分離、平衡壓力、補充回水、保證散熱系統(tǒng)壓力和安全泄壓等。

發(fā)動機工作時散熱系統(tǒng)內(nèi)會產(chǎn)生蒸汽,同時壓力隨水溫變化,有了膨脹水箱能分離并儲藏蒸汽,平衡系統(tǒng)壓力,灌注冷卻液不能高于上限,因為氣體可壓縮,冷卻液不可壓縮。

發(fā)動機氣缸振動會產(chǎn)生氣泡和水擊,導(dǎo)致穴蝕,膨脹水箱的水氣分離作用能減輕穴蝕,且不能缺少冷卻液,液位不能低于下限。

膨脹水箱蓋子能密封建立壓力提高冷卻液沸點,也能在壓力過大時開啟泄壓閥泄掉壓力。膨脹水箱還方便司機檢查冷卻液質(zhì)量和液位。

膨脹水箱根據(jù)車型不同,通常在水箱頂部和底部各有 1 - 2 個接口。位于水箱頂部的是平衡空氣壓力的,位于水箱底部的是出水口,向冷卻系統(tǒng)補充冷卻液。

總之,不同車型的膨脹水箱在設(shè)計、接口位置、工作壓力等方面存在差異,但都是為了保證汽車散熱系統(tǒng)的正常運行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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