汽車強制報廢的評估標準是什么？

汽車強制報廢的評估標準主要有以下這些。

對于私家車，15 年強制報廢年限已取消，改為 60 萬公里引導報廢。但只要車輛能通過年檢且符合排放標準，車主有權選擇不報廢。

同時，若存在 5 種情況也會強制報廢，像達到規(guī)定使用年限，經修理調整仍不符機動車安全技術國家標準，經修理調整或采用控制技術后大氣排放污染物或噪聲仍不符國家標準，在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志。

營運車輛和非營運轉營運車輛也有相應規(guī)定。比如小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車使用 10 年，大型出租客運汽車使用 12 年，租賃載客汽車使用 15 年。從非營運車輛轉為營運車輛要按營運車輛運營年限報廢。

摩托車國家規(guī)定報廢年限是 13 年，各地可能提前，像正三輪摩托車不得低于 10 年，其他摩托車不得低于 11 年。

自注冊登記后的第 15 年起車輛年檢頻率增加，排放不達標就可能被強制報廢。

機動車報廢標準主要看使用性質、年限和里程。私家車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，非營運小型微型汽車無使用年限，行駛里程達 60 萬公里引導報廢。超過 15 年且里程未達 60 萬公里，車輛每年需年檢 2 次，檢驗不合格強制報廢。

出租車報廢年限為 8 年，中型出租客運汽車 10 年。

商用車輛方面，重、中、輕型載貨汽車使用 15 年，半掛牽引車 15 年，微型載貨汽車 12 年。

總之，年檢能否通過很關鍵。已注冊機動車若經修理和調整仍不符機動車安全技術國家標準，或大氣排放污染物、噪聲不符國家標準，在檢驗有效期滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志，都應當強制報廢。