汽車(chē)用品批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式是怎樣的？

汽車(chē)用品批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式主要有以下幾種。

一是差價(jià)利潤(rùn)模式，批發(fā)商從上游采購(gòu)零部件，加利潤(rùn)后賣(mài)給下游客戶(hù)。這是主要盈利方式，像單個(gè)配件利潤(rùn)可能有十幾元到上百元，若客戶(hù)多、成交量大，收入可觀。

二是賬期收益模式，因客戶(hù)多為長(zhǎng)期合作，可采取月結(jié)、季結(jié)等方式，占用客戶(hù)資金增加收益。

三是定制服務(wù)利潤(rùn)模式，為有特殊需求的客戶(hù)定制零部件并收費(fèi)，價(jià)格較高。

影響利潤(rùn)的關(guān)鍵是渠道，好的渠道能提供更多、更好、更便宜的產(chǎn)品。

此外，像廣州胎輪汽配這樣的創(chuàng)新模式也備受關(guān)注。其遵循市場(chǎng)規(guī)律，打造一站式批發(fā)+配送模式，整合維修技術(shù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精確診斷和智能匹配，為終端門(mén)店提供專(zhuān)屬智能化管理方案。它還以“汽車(chē)配件易耗品”為品類(lèi)定位，“終端汽修汽保店”為客戶(hù)定位，推行“汽車(chē)用品一站式批發(fā)、配送”，打破價(jià)格壟斷，全國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)，營(yíng)銷(xiāo)模式快速?gòu)?fù)制，統(tǒng)一供貨配送。同時(shí)，減少渠道中間環(huán)節(jié)，利用經(jīng)銷(xiāo)商分銷(xiāo)渠道和配送服務(wù)能力批量銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)工廠、經(jīng)銷(xiāo)商、維修點(diǎn)、車(chē)主四方大數(shù)據(jù)資源共享，反向?qū)Я骱妥⑷胭?gòu)買(mǎi)需求，幫助經(jīng)銷(xiāo)商爭(zhēng)取更多訂單和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

還有，像廣州胎輪汽配與國(guó)內(nèi)外多家知名品牌廠家合作，整合行業(yè)資源，以高品質(zhì)、低價(jià)位的渠道優(yōu)勢(shì)為合作商提供批發(fā)服務(wù)，產(chǎn)品品類(lèi)多，覆蓋全車(chē)型，架起生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者、使用者之間的橋梁。