不同品牌汽車的指導價和優(yōu)惠價格差距大嗎？

不同品牌汽車的指導價和優(yōu)惠價格差距挺大的。

像凱迪拉克，經(jīng)常優(yōu)惠個十萬八萬。馬自達和雷克薩斯基本沒優(yōu)惠，指導價就是售價，而大眾奧迪后期喜歡優(yōu)惠，捷豹更有“七折豹”之稱，路虎優(yōu)惠力度也大。

不同地區(qū)優(yōu)惠力度也不同，比如北京和廣州同款車就有區(qū)別。

廠家的營銷策略也影響差距，像別克君越，廠家指導價在 17.99 萬至 23.99 萬元，實際報價優(yōu)惠力度較大，2.0T 自動越享版優(yōu)惠后約 15.99 萬元，1.5T 越行版優(yōu)惠完落地價約 15 萬元。

4S 店盈利不單純靠賣車，更多在售車過程及售后服務整個銷售鏈中獲取利潤。

普通新車指導價和落地價差比約 1：1.2，熱門車型幅度更大。指導價是官方標準價格即裸車價，受 4S 店和經(jīng)銷商營銷活動、車型庫存等影響，落地價包含購置稅、車船稅、保險、上牌、加裝等費用。

不同品牌汽車最低報價差距也大，比如大眾帕薩特和奧迪 A4，BOM 成本相近，最低款價格卻相差近 14 萬元，配置上奧迪更強。

再如寶馬 1 系參考價 14.34 至 22.39 萬元，3 系部分地區(qū)經(jīng)銷商報價最低 21.74 萬元，5 系在不同地區(qū)優(yōu)惠后最低售價不同。

還有奇瑞艾瑞澤 5 約 6 萬元起，吉利帝豪 GL 約 7 萬元起，上汽大眾桑塔納約 8 萬元起，一汽豐田威馳約 9 萬元起。

總之，不同品牌汽車指導價和優(yōu)惠價格差距因品牌、地區(qū)、車型、廠家策略等因素而異。