問
全新一汽豐田普拉多的動力配置如何?
它搭載 2.4T 油電混動系統(tǒng),匹配 8AT 變速箱,系統(tǒng)綜合最大功率達 243kW,最大扭矩 630N·m。
這使得其扭矩大,動力強,在越野時的脫困和爬坡能力突出,比如低速越野時,扭矩輸出迅速直接,起步輕松,脫困容易。
還配有自動機械四驅(qū)結(jié)構(gòu),損耗低、動力強,增強了越野可靠性。
日常駕駛中,混動系統(tǒng)能保證較好的經(jīng)濟性,中低速越野或城市油耗能滿足 600KM 續(xù)航,持續(xù)高速能滿足 700KM 以上續(xù)航,WLTC 工況下百公里油耗為 10.11L。
豐田混動的行星齒輪機構(gòu)能實現(xiàn)多種驅(qū)動模式,有效分流發(fā)動機、電機動力,發(fā)動機介入時頓挫感小,舒適度高。
在極端環(huán)境下,比如低溫時,電池衰減對車輛影響小,還有 12v 輔助啟動電池保障極寒環(huán)境啟動,動力電池組有兩套通風(fēng)散熱系統(tǒng),保證極端高強度越野時的可靠性。
這套動力的加速感受與尋常 3.0T 相差不大,扭矩優(yōu)勢使其在中后兩把差速鎖和非承載式車身應(yīng)用下脫困能力更強。
最大接近角達到 30°、最大離去角為 21°,配合雙叉臂式獨立前懸+整體橋式非獨立后懸組合,以及全時四驅(qū)系統(tǒng)、托森式中央差速器和全地形控制系統(tǒng),通過性和越野能力強,應(yīng)對各類復(fù)雜的非鋪裝路面基本沒問題。
發(fā)動機最大功率為 207kW,最大扭矩 430N·m,電動機總功率 40kW,總扭矩 290N·m。
新車采用前雙叉臂式獨立懸掛+后整體橋式非獨立懸掛,提升了操控感和越野性能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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車輛齒輪油若不按時更換,會帶來諸多不良后果。由于長期不換,齒輪油的油質(zhì)會惡化,無法良好地起到潤滑、抗磨等作用。這會致使變速器出現(xiàn)異常磨損,在換擋時產(chǎn)生頓挫感,還會讓車輛油耗增加,加速時動力不足,變速箱運作發(fā)出異響聲。而且,齒輪油變質(zhì)還會進一
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