國(guó)產(chǎn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

國(guó)產(chǎn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格目前來(lái)看整體偏高，通常在幾十萬(wàn)元到幾百萬(wàn)元之間。一些高端車(chē)型如某款售價(jià)高達(dá) 180 萬(wàn)，遠(yuǎn)超同級(jí)別傳統(tǒng)車(chē)輛。

像百度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)雖未明確定價(jià)，但推測(cè)在幾千至幾萬(wàn)之間。

汽車(chē)品牌方面，Model3 在美國(guó)起價(jià) 35 萬(wàn)美元，在中國(guó)保守估計(jì) 30 萬(wàn)左右，且這個(gè)價(jià)格還不包含自動(dòng)駕駛技術(shù)的附加套件。

不過(guò)也有價(jià)格相對(duì)親民的，比如極度汽車(chē)有一款定價(jià)在 20 萬(wàn)元左右的無(wú)人駕駛汽車(chē)。威馬 W6 作為首款搭載 AVP 無(wú)人自主泊車(chē)系統(tǒng)的車(chē)型，售價(jià)約 20 萬(wàn)元。極越 01 上市推出三款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià) 21.99 - 30.99 萬(wàn)，其作為中大型 SUV，起售價(jià)不足 22 萬(wàn)，很有競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格較高是有原因的。因?yàn)槠浼闪思す饫走_(dá)、高精度 GPS、雷達(dá)等尖端科技設(shè)備，僅這些設(shè)備成本就高達(dá) 90 多萬(wàn)元。而且研發(fā)過(guò)程還涉及大量試驗(yàn)和法規(guī)適應(yīng)，這些都增加了成本。

雖然目前價(jià)格偏高，但未來(lái)國(guó)產(chǎn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格有望下降。因?yàn)殡S著技術(shù)不斷發(fā)展，研發(fā)成本會(huì)降低，規(guī)模生產(chǎn)也能攤薄成本。而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促使廠家優(yōu)化成本，讓價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。像中國(guó)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域不斷進(jìn)步，技術(shù)成熟度提高，也為價(jià)格下降創(chuàng)造了條件。

所以，未來(lái)國(guó)產(chǎn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)在價(jià)格上是具有競(jìng)爭(zhēng)力的。