潤滑油的粘度對車輛有什么影響？

潤滑油的粘度對車輛的影響可不小。

機油粘度太高，發(fā)動機運轉阻力變大，油耗會升高，踩油門時轉速上升慢，低溫啟動也困難。低溫啟動時上油慢，油壓高但通過量少，磨損增加，功率損失大。機油粘度高還因油膜厚、阻力大、泵送性差產生不良影響。

機油粘度低，發(fā)動機工作時各部件表面油膜不穩(wěn)定，潤滑不良，散熱也不好。

機油是發(fā)動機的血液，能潤滑、清潔、密封和散熱。發(fā)動機運轉時，機油形成油膜減少磨損和熱量。

自然吸氣發(fā)動機一般用 30 粘度機油，渦輪增壓發(fā)動機用 40 粘度機油，大排量高速高性能自然吸氣發(fā)動機要用 60 粘度機油。

發(fā)動機設計用 30 粘度機油，加 40 或更高的，油膜厚，內摩擦副運行阻力大，熱效率降低，油耗和排放增加。加低于 30 粘度的，油膜薄，保護不好，可能密封性下降，出現缸壓泄漏和燒機油。

加錯機油粘度影響大，粘度過低加速發(fā)動機磨損，油耗增加，發(fā)動機啟動困難，還可能過熱。粘度過高增加流體摩擦，降低燃油經濟性，工作溫度升高加速油分解，低溫啟動性能差，油遇冷變稠。

冬天機油變稠流速慢，啟動困難，溫度高時油變稀潤滑不足，零件摩擦加大磨損。

潤滑油粘度大承受壓力和負荷大，但粘度過高機油難流動，發(fā)動機耗油多。

選合適粘度的潤滑油很重要，汽車廠商保養(yǎng)手冊會規(guī)定車輛的機油粘度選擇。