問(wèn)
上汽榮威 350 的油耗表現(xiàn)如何?
上汽榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū)百公里油耗 7.5 - 8.0 升,高速百公里油耗 6.0 - 6.5 升。
智能駕駛狀態(tài)下,百公里油耗能控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功能,百公里油耗可在 5.5 - 6.0 升。
節(jié)能減排技術(shù)加持,百公里油耗能在 4.5 - 5.0 升。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用下,百公里油耗在 4.0 - 4.5 升。
工信部數(shù)據(jù)顯示,1.5L 手動(dòng)擋車型百公里油耗 7.8 升,1.5L 自動(dòng)擋車型 8.3 升。
90km/h 等速行駛,油耗低至 5.9 升。
手動(dòng)版工信部綜合油耗每百公里 6.6 升,自動(dòng)版每百公里 6.9 升。
車主實(shí)際油耗方面,1.5L 自動(dòng)車主百公里 9.2 升,1.5L 手動(dòng)車主百公里 8.2 升,1.5T 手動(dòng)車主百公里 7.0 升,1.5T 自動(dòng)車主百公里 9.1 升。
綜合工況油耗在 5.8 - 6.6 升/百公里,城市工況油耗 7.2 - 10.0 升/百公里,高速工況油耗 5.3 - 6.6 升/百公里。
要降低榮威 350 油耗,可改善駕駛習(xí)慣,比如平穩(wěn)加速、避免急剎車;規(guī)劃好行車路線,避開(kāi)擁堵路段;加強(qiáng)車輛保養(yǎng),定期更換機(jī)油、空氣濾清器等。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)近期漢蘭達(dá)優(yōu)惠力度有增加嗎?
近期漢蘭達(dá)優(yōu)惠力度有所增加。全國(guó)范圍內(nèi),漢蘭達(dá)的優(yōu)惠幅度大多在三四萬(wàn)元,部分城市終端門店優(yōu)惠能達(dá)到五萬(wàn)元。老款漢蘭達(dá)貸款購(gòu)車時(shí)最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)九萬(wàn)元,新款上市后老款優(yōu)惠更為顯著。新款漢蘭達(dá)推出多款配置,價(jià)格下調(diào)最高 5.3 萬(wàn)元,2024
問(wèn)奧迪夸戳對(duì)車輛安全性有多大影響?
奧迪夸戳(quattro)對(duì)車輛安全性有很大提升。作為奧迪標(biāo)志性的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),夸戳通過(guò)純機(jī)械結(jié)構(gòu)的托森中央差速器,能按比例分配動(dòng)力到前后驅(qū)動(dòng)橋,讓車輛一直保持四輪驅(qū)動(dòng),獲得平穩(wěn)牽引力。在濕滑、泥濘、陡坡等不同路況,以及沙地、冰雪、暴雨等極
問(wèn)東風(fēng)車的智能化程度如何?
東風(fēng)車的智能化程度較高。東風(fēng)汽車發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌,構(gòu)建起“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系,從智能駕駛到智能座艙,各方面都有成果展現(xiàn)。早在 2013 年就落地首輛無(wú)人駕駛原型車,如今自主新能源乘用車搭載 L2 級(jí)別輔助駕駛滲透率超 80
問(wèn)A2駕駛證考取的條件有哪些
考取 A2 駕駛證需滿足多方面條件。年齡要在 22 周歲以上、60 周歲以下;身高 155 厘米及以上,身體各部位機(jī)能正常,無(wú)紅綠色盲,視力達(dá)標(biāo)。且 A2 只能通過(guò)增駕獲取,若已取得 B1 或 B2 駕照,需滿 2 至 3 年且申請(qǐng)前連續(xù)兩
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