上汽依維柯紅巖在智能化方面有什么突破？

上汽依維柯紅巖在智能化方面有諸多突破。

在自動駕駛領域，其 5G+L4 級智能重卡綜合運用“自動駕駛、5G 通訊、AI”等先進技術，結合云控系統(tǒng)調度，實現厘米級定位、精確停車（±3cm）、與自動化港機設備智能交互，可在自動駕駛專道自主規(guī)劃，自動避讓及自動駕駛。通過 5G、V2X 技術實時訊息交互，實現最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動換電等功能，降低作業(yè)成本和運維成本，提升作業(yè)效率，保障行車安全。友道智途鴻鵠智駕系統(tǒng)具備多層傳感器冗余超距離感知能力，搭載激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器。

在產品方面，2017 年 12 月，上汽紅巖首款真正意義上的互聯網夢想卡車面世，將移動互聯網技術與卡車產品技術有機融合，開啟了國內重卡智能網聯化的新時代。2020 年 11 月，上汽紅巖發(fā)布第六代重卡，搭載行業(yè)領先的安全配置、智能交互功能、智能駕駛系統(tǒng)等技術，未來將覆蓋旗下全品牌矩陣。

在生產制造方面，企業(yè)已建成駕駛室焊裝機器人生產線，生產線上共投入 36 臺機器人，除上料外，所有裝配、焊接、流轉全由機器人自動完成，產品質量合格率接近 100%，效率提升 40%，勞動用工減少 80%。其自主研發(fā)的“5G+L4”智能重卡，已在上海洋山港啟動準商業(yè)化運營，2020 年完成 2 萬個標準集裝箱運輸任務。該智能重卡還榮獲第 22 屆中國國際工業(yè)博覽會大獎，首次搭載 LNG 天然氣發(fā)動機和 12 速 AMT 自動變速箱，動力總成系統(tǒng)實現超低車速控制，運行中污染物排放可比傳統(tǒng)柴油重卡減少 60%。