深藍(lán) S7 的操控感受好不好

深藍(lán) S7 的操控感受非常好。

它轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，在山路行駛猛打方向時(shí)側(cè)傾感不明顯，在復(fù)雜路況行駛時(shí)整車側(cè)傾感也不明顯。比如在學(xué)校門口單車道帶彎道駕駛，指向精準(zhǔn)，車輛循跡性表現(xiàn)讓人信賴。

其動(dòng)力強(qiáng)勁，擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，7 秒就能破百，爬坡輕松。在起步階段就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速快且流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

電機(jī)后置的方案，在山城重慶駕駛質(zhì)感更出色，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。

底盤表現(xiàn)出色，采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架方案，精心調(diào)校，過濾細(xì)碎震動(dòng)徹底，過坑洼路面顛簸小。過減速帶等顛簸場(chǎng)景時(shí)，懸架充分變軟過濾振動(dòng)，在城市公路場(chǎng)景又能精準(zhǔn)傳遞路感，兼顧了舒適和駕駛樂趣，還有“德系”味道。

在實(shí)際駕駛中，增程系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)完全解耦，永磁同步電機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩特性突出，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km。純電續(xù)航能完成 200km 賬面表現(xiàn)，饋電狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。

而且座椅舒適性高，具備通風(fēng)加熱零座椅等配置，頭枕音響實(shí)用，能為駕乘人員提供良好的體驗(yàn)。

總之，深藍(lán) S7 在操控方面表現(xiàn)優(yōu)異，是同價(jià)位車型中不可多得的駕控型選手，能給駕駛者帶來自信愉悅的體驗(yàn)。