深藍(lán) S7 車身扭轉(zhuǎn)剛度在同級(jí)別車型中處于什么水平?

深藍(lán) S7 的車身扭轉(zhuǎn)剛度在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。

雖然與零跑 C10 相比優(yōu)勢(shì)不明顯,但依舊表現(xiàn)出色。

零跑 C10 的扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 42500N·m/°,在面對(duì)碰撞時(shí)能更好保持結(jié)構(gòu)完整穩(wěn)定,保護(hù)乘員安全。深藍(lán) S7 在車身剛度方面也有優(yōu)秀表現(xiàn),這使得其在受到外力作用時(shí)能有效減少變形和損壞。

從底盤對(duì)比來看,零跑 C10 搭載前麥弗遜+后多連桿懸架組合,后懸掛采用豪華后五連桿設(shè)計(jì),配合出色調(diào)校技術(shù),濾震性能出色,行駛中能迅速準(zhǔn)確吸收并分散震動(dòng),底盤在加速、剎車、轉(zhuǎn)彎時(shí)都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。相比之下,深藍(lán) S7 的底盤調(diào)校稍顯遜色。

深藍(lán) S7 作為一款中型 SUV,高寬比達(dá) 84.2%,車身線條鋒利,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。內(nèi)飾方面,前排兩個(gè)零重力按摩座椅,科學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓人體各部位均勻受力,座椅有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能,能滿足舒適需求。15.6 英寸中控屏以向日葵晝夜節(jié)律為靈感,能根據(jù)情況匹配最佳角度和亮度。

總之,深藍(lán) S7 車身扭轉(zhuǎn)剛度優(yōu)秀,在其他方面也有出色表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

智駕ADS的發(fā)展歷程豐富且漫長,從早期概念萌芽到如今的高階智能駕駛,成果豐碩。汽車自動(dòng)駕駛概念始于 20 世紀(jì)初,歷經(jīng)早期概念與實(shí)驗(yàn)、技術(shù)突破與實(shí)驗(yàn)性系統(tǒng)等階段,2016 年自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定。華為智駕 ADS 系統(tǒng)也不斷迭代,從 2
影響理想智駕水平進(jìn)一步提升的因素涵蓋技術(shù)戰(zhàn)略、產(chǎn)品迭代、激光雷達(dá)應(yīng)用等多個(gè)方面。在技術(shù)戰(zhàn)略上,需依靠端到端(E2E)+VLM的技術(shù)框架實(shí)現(xiàn)快速迭代;產(chǎn)品迭代方面,不同階段有不同要求,從有監(jiān)督駕駛到L3、L4階段,要逐步實(shí)現(xiàn)全場景覆蓋、模型優(yōu)
傳祺M8智駕的車道保持功能精準(zhǔn)度較高。傳祺M8不同版本車型在智駕系統(tǒng)上各有亮點(diǎn),乾崑系列憑借華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng),在復(fù)雜車流中也能自動(dòng)完成精準(zhǔn)的車道保持操作;向往M8配備的華為乾崑智駕ADS智駕系統(tǒng),憑借眾多高精度傳感器硬件精準(zhǔn)感
消費(fèi)者接受智駕汽車的顧慮主要集中在安全性存疑、法律責(zé)任難判定以及心理層面擔(dān)憂等方面。智能駕駛決策過程如同黑匣子,讓消費(fèi)者對(duì)其安全性忐忑不安,事故發(fā)生時(shí)的定責(zé)難題更是雪上加霜。當(dāng)前交通法規(guī)多基于傳統(tǒng)駕駛,智能駕駛領(lǐng)域存在諸多空白。同時(shí),不少消
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家