駕駛習(xí)慣對深藍(lán) S7 純電續(xù)航有多大影響?

駕駛習(xí)慣對深藍(lán) S7 純電續(xù)航的影響那可真是大著呢!

急加速、急剎車這種操作會讓能耗增加,純電續(xù)航就會下降。但要是能保持平穩(wěn)駕駛速度,避免頻繁變速,控制好高速行駛速度,合理減輕載重,適度控制空調(diào)溫度和使用時間,選擇節(jié)能駕駛模式,再根據(jù)不同路況靈活應(yīng)對,純電續(xù)航就能顯著提升。

像有的車主在時速 90 - 100km 時,用 40%的電跑了 75 公里,算出百公里電耗 16.9,滿電續(xù)航約 187 公里。還有車主平均電耗 12.2 度每百公里,純電行駛了 738.1 公里。

而且車輛版本不同,比如 520km 和 620km 續(xù)航的版本,駕駛習(xí)慣的影響就更明顯。深藍(lán) S7 有經(jīng)濟(jì)、舒適、運動三種駕駛模式,經(jīng)濟(jì)模式節(jié)能,舒適模式線性舒適還能控制能耗,運動模式動力強但能耗高。

能量管理模式有山地、高速、市區(qū)模式。高速模式下,電量剩余 50%左右時,增程器會啟動工作。有車友實測,在高速模式且保持均速 110 公里每小時的情況下,滿電狀態(tài)跑兩小時,電量會剩余 30%,用掉 70%的電量能跑 120 公里。市區(qū)模式相同路程和時間更省電。保持勻速行駛、合理使用輔助駕駛功能等也能提升高速續(xù)航。輔助駕駛在車道線識別、跟車加減速方面表現(xiàn)不錯。

有人沒裝家用充電樁,以快充為主,比如深藍(lán) S7 200Max 從 20%到 99%快充大概 50 分鐘,每次充電費用 20 元左右,冬季充滿在保電 20%能跑 140 公里左右,個人通勤場景下大概三天充一次。也有人家里有充電樁,平均一周充一次電。

車輛 OTA 升級后增加強制純電模式和自定義壁紙,可用續(xù)航更長,還有專屬駕駛模式,能根據(jù)駕駛習(xí)慣個性化定制,更省電智能。車機操作絲滑,語音反應(yīng)靈敏。底盤好,走爛路顛簸過濾好??臻g大,適合五口人,后備箱能裝很多東西。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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