深藍(lán) S7 的發(fā)動機動力表現(xiàn)怎樣？

深藍(lán) S7 的發(fā)動機動力表現(xiàn)十分出色。

它有純電、增程、氫燃料三種動力選擇。增程版車型采用長安藍(lán)鯨 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機作為增程器，最大功率 70kW，最大扭矩 141N·m。驅(qū)動電機最大功率 175kW，最大扭矩 320N·m，匹配電動車單速變速箱，最高車速 180km/h，百公里加速時間在 7.6 秒到 7.8 秒之間。

在高原、山路等場景下，依然能保持良好的動力性。而且后驅(qū)方式讓車輛在爬陡坡時有更強推動力，轉(zhuǎn)向手感好且靈活。電機扭矩輸出直接且平順，不會有頓挫。

增程版的 CLTC 工況下，饋電油耗 4.95L/100km，純電續(xù)航里程 200km，綜合續(xù)航可達(dá) 1120km。純電版本搭載的是最大功率為 160 千瓦和 190 千瓦的單電機驅(qū)動，零百加速時間最低為 6.7 秒，CLTC 純電續(xù)航為 520 公里和 620 公里。

增程版搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機和神行 3C 超充電池，純電續(xù)航有 215km 和 285km 等選擇，綜合續(xù)航超過 1200km，百公里油耗低至 4.9L，快充 30 分鐘。

增程器采用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術(shù)，動力響應(yīng)迅速，起步輕盈，幾乎沒有遲滯感，深踩油門時能夠立即感受到推背感，充分滿足日常城市代步的加速需求，原力超級電驅(qū)的最高效率達(dá)到了 95%。

以筆者所居住的山城重慶為例，典型的陡坡路況，以前駕駛油車?yán)滠嚑顟B(tài)起步扭矩不足很尷尬，而深藍(lán) S7 上車通電即可，起步就是峰值扭矩，上地庫的坡很輕松，駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎動力響應(yīng)直接，操控感好。

總之，深藍(lán) S7 動力充沛，能滿足不同場景和用戶需求。