深藍(lán) S7 的風(fēng)阻系數(shù)是如何測(cè)量出來(lái)的？

深藍(lán) S7 的風(fēng)阻系數(shù)是通過(guò)風(fēng)洞來(lái)測(cè)量出來(lái)的。

在風(fēng)洞中，借由風(fēng)速模擬汽車(chē)行駛時(shí)的車(chē)速，然后用測(cè)試儀器測(cè)知車(chē)輛抵擋風(fēng)速所需的力量。測(cè)完后，要扣除車(chē)輪與地面的摩擦力，剩下的就是風(fēng)阻。

再依據(jù)風(fēng)阻系數(shù)的公式“風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力× 2÷(空氣密度×車(chē)頭正面投影面積×車(chē)速平方)”就能算出風(fēng)阻系數(shù)。

風(fēng)阻主要來(lái)源于三個(gè)方面，一是氣流撞擊車(chē)輛正面產(chǎn)生的阻力，二是空氣與車(chē)身摩擦產(chǎn)生的阻力，不過(guò)一般車(chē)輛行駛速度下這個(gè)可忽略，三是外型阻力，車(chē)輛高速行駛時(shí)這是主要的空氣阻力來(lái)源，車(chē)后方的真空區(qū)越大阻力越大，三廂式房車(chē)外型阻力通常比掀背式休旅車(chē)小。

風(fēng)阻系數(shù)對(duì)汽車(chē)性能影響很大。比如車(chē)速達(dá)到 80km/h 時(shí)就要有 60%的動(dòng)力輸出克服風(fēng)阻，車(chē)速超過(guò) 200km/h 超過(guò) 85%的動(dòng)力用于克服空氣阻力。對(duì)于燃油車(chē)，風(fēng)阻下降 10%油耗可節(jié)省約 7%。新能源汽車(chē)每降低 2%的風(fēng)阻系數(shù)續(xù)航里程能增加 3km 左右。

要查詢(xún)風(fēng)阻系數(shù)，可以通過(guò)風(fēng)洞測(cè)試得出，一些汽車(chē)品牌在宣傳和介紹車(chē)型時(shí)會(huì)明確給出車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，您可以通過(guò)查閱相關(guān)的汽車(chē)資料、產(chǎn)品手冊(cè)或者在品牌官方網(wǎng)站上查找具體車(chē)型的風(fēng)阻系數(shù)信息。另外一些專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)和媒體在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行評(píng)測(cè)和報(bào)道時(shí)也可能會(huì)提到車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。還有在一些汽車(chē)展覽或活動(dòng)中廠(chǎng)商可能會(huì)展示車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)其中可能包括風(fēng)阻系數(shù)。