深藍(lán) S7 虧電油耗實(shí)測(cè)結(jié)果受哪些因素影響？

深藍(lán) S7 虧電油耗實(shí)測(cè)結(jié)果受很多因素影響。

首先是行駛環(huán)境，比如高速行駛時(shí)，穩(wěn)定巡航的虧電油耗可能較低，像在 6.7 到 7.5 左右；市區(qū)行駛?cè)魡纬梯^短，像長(zhǎng)春初冬季節(jié)單程 10 公里且處于早晚高峰，加上雪地胎、座椅加熱、空調(diào)等因素，平均油耗約為每百公里 11.1 升，溫度更低時(shí)甚至可能達(dá)到 15 個(gè)。

其次是車重，車重越大油耗越高。

然后是駕駛習(xí)慣，頻繁加速、高速行駛、不規(guī)律換擋等都會(huì)增加油耗。

還有車輛部件問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)老化或損壞，像磨損的活塞環(huán)、老化的火花塞、缸墊損壞等；輪胎磨損或充氣不當(dāng)，比如輪胎老化、壓力不均、不平衡；油濾器或空氣濾器堵塞，包括油濾器堵塞、空氣濾器堵塞、空氣進(jìn)氣不暢；傳動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題，像變速箱故障、傳動(dòng)帶磨損、差速器問(wèn)題；剎車系統(tǒng)有狀況，比如剎車片磨損、剎車盤(pán)不平、剎車液泄漏；燃油系統(tǒng)方面，燃油泵損壞、燃油噴射器堵塞、燃油管路泄露，這些都會(huì)讓虧電油耗升高。

另外，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)很關(guān)鍵，深藍(lán) S7 采用的增程式發(fā)動(dòng)機(jī)能讓內(nèi)燃機(jī)一開(kāi)始就工作在最佳狀態(tài)，避免等紅綠燈、堵車空轉(zhuǎn)、剎車帶來(lái)的動(dòng)力損失，從而降低油耗。發(fā)電機(jī)效率也有影響，深藍(lán) S7 發(fā)電機(jī)最高效率 96%，在 CLTC 工況下，可實(shí)現(xiàn) 1L 油發(fā)電約 3.3 度。

要降低深藍(lán) S7 的虧電油耗，可以從這些方面入手。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)老化或損壞，進(jìn)行活塞環(huán)更換、火花塞更換、缸墊更換。輪胎有問(wèn)題就進(jìn)行輪胎更換、充氣調(diào)整、平衡調(diào)整。注意優(yōu)化駕駛習(xí)慣，避免頻繁加速等不好的駕駛行為。合理使用車輛功能，比如根據(jù)實(shí)際情況使用空調(diào)、座椅加熱等。

總之，了解這些影響因素并采取相應(yīng)措施，就能更好地控制深藍(lán) S7 的虧電油耗。