深藍(lán) S7 廠家的研發(fā)團(tuán)隊(duì)怎么樣

深藍(lán) S7 廠家的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力相當(dāng)出色。

他們?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)方面下足了功夫，針對(duì)增程式動(dòng)力方案進(jìn)行優(yōu)化，比如對(duì)增程器和發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從源頭上降低行駛噪音，還通過(guò)多種策略實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全域無(wú)感運(yùn)行，像 NVH 智能平衡策略保證增程器處于最佳工作狀態(tài)，全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)成降扭、減震等效果，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略精準(zhǔn)控制輸出功率。

在續(xù)航上，深藍(lán) S7 表現(xiàn)優(yōu)秀，增程版純電續(xù)航達(dá) 200km，綜合續(xù)航 1120km，百公里油耗低至 4.95L，還通過(guò)智慧能量管理策略實(shí)現(xiàn) NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性平衡。

其搭載的 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)，擁有眾多專(zhuān)利，能有效規(guī)避熱失控風(fēng)險(xiǎn)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)電池 SOC 值。

在底盤(pán)懸架方面，從懸架整體感、懸架收斂、俯仰控制、橫向穩(wěn)定性、側(cè)向晃動(dòng)五個(gè)方面全面提升，為駕駛者帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)。

在智能科技方面，深藍(lán) S7 搭載華為 ADS SE，具有更多場(chǎng)景適用性、精細(xì)化場(chǎng)景避障等高能科技，采用 Deepal OS 系統(tǒng)，引入 Deepal GPT 大模型語(yǔ)音系統(tǒng)，融合多種交互方式，座艙配備三塊屏幕，還有 AR-HUD 等配置。

在安全配置上，深藍(lán) S7 配備豐富，并通過(guò)相關(guān)測(cè)試榮獲 C-NCAP 五星評(píng)價(jià)。

而且，廠家研發(fā)團(tuán)隊(duì)在質(zhì)量把控上嚴(yán)格，在外觀設(shè)計(jì)上也獨(dú)具特色，高封閉度前臉、大量銳利棱線營(yíng)造科幻視覺(jué)效果，側(cè)面線條傳統(tǒng)且有運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)尾設(shè)計(jì)符合大眾審美。

動(dòng)力上，深藍(lán) S7 提供純電版和增程版，駕乘感受出眾，加速線性易掌控，增程器介入微小，駕駛模式豐富，能量回收力度可選。

總之，深藍(lán) S7 廠家研發(fā)團(tuán)隊(duì)在各方面展現(xiàn)出卓越能力，打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)。