深藍(lán) S7 月銷(xiāo)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)如何？

深藍(lán) S7 月銷(xiāo)量呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

6 月份剛上市時(shí)賣(mài)出 2000 多臺(tái)，7 月份達(dá)到 7000 臺(tái)左右，8 月份突破 1 萬(wàn)多臺(tái)，9 月份又賣(mài)出 8000 多臺(tái)，最新月銷(xiāo)量為 12152 輛。

其能取得這樣的成績(jī)，原因眾多。

其一，深藍(lán) S7 踩中了插混市場(chǎng)大爆發(fā)的時(shí)機(jī)，增程混動(dòng)路線解決了純電車(chē)的續(xù)航焦慮，用戶感知良好，雖增程混動(dòng)技術(shù)不如多擋 DHT 混動(dòng)先進(jìn)，但在油耗和城區(qū)動(dòng)力表現(xiàn)上與用戶需求差距不大。

其二，在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，CLTC 純電續(xù)航 121km/200km，結(jié)合低至百公里 4.95L 的饋電油耗，綜合續(xù)航達(dá)到 1040km/1120km，讓用戶城市通勤幾乎不用燃油，遠(yuǎn)途出行也不擔(dān)心。而且動(dòng)力輸出功率達(dá) 175kW，在同價(jià)位車(chē)型中給出了超乎預(yù)期的行駛狀態(tài)，交付量超越了零跑 C11、問(wèn)界 M5/M7、嵐圖 FREE 等增程產(chǎn)品。

其三，深藍(lán) S7 依托 EPA1 平臺(tái)，電機(jī)采用多種技術(shù)，電驅(qū)系統(tǒng)效率高，還采用微核高頻脈充加熱技術(shù)改善極寒天氣用車(chē)體驗(yàn)，搭載最新一代域控電子電氣架構(gòu)和 8155 芯片，車(chē)機(jī)流暢。

另外，它的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)拉風(fēng)，造型好看符合年輕人胃口，延續(xù)了深藍(lán) SL03 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，呈現(xiàn)出向下俯沖的既視感，兩側(cè)造型犀利的頭燈組，前杠兩側(cè)碩大的導(dǎo)流槽樣式，帶來(lái)較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出轎跑 SUV 的既視感，例如相對(duì)較長(zhǎng)的車(chē)頭、溜背式的車(chē)頂和掀背式尾門(mén)，無(wú)邊框車(chē)門(mén)很吸引年輕用戶。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為 4750/1930/1625mm，軸距 2900mm，空間表現(xiàn)出眾。

內(nèi)飾大面積軟性皮質(zhì)包覆，前排玻璃采用雙層夾膠材質(zhì)提升 NVH 表現(xiàn)，用戶還可選裝 C 柱區(qū)域的充電指示燈。

總之，深藍(lán) S7 各方面表現(xiàn)出色，這使得其月銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)。