深藍(lán) S7 增程版純電續(xù)航在低溫環(huán)境下會有多大程度的衰減

深藍(lán) S7 增程版純電續(xù)航在低溫環(huán)境下確實(shí)會有一定程度的衰減。

像在 10 度左右的春冬季，純電續(xù)航達(dá)成率大概在 62.5%至 67.5%，如果氣溫更低，比如零下五度左右，可能只有 4 折。

比如在 10 度左右的測試中，最終純電續(xù)航里程是 125 公里，其中 5 公里為市區(qū)，其余為高速，剩余 32KM 為保電，若保電部分不算，達(dá)成率約 62.5%。

但夏季類似路況下，純電續(xù)航達(dá)成率能有 68.5%至 73.5%。

不過別擔(dān)心，深藍(lán) S7 有應(yīng)對辦法。它搭載了全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能從內(nèi)部給電池加熱，讓充放電效率更高、更省電、加熱更均勻。

而且深藍(lán) S7 增程版用的 1.5L 藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)作為增程器，1L 油能發(fā)電 3.3 度，最高純電續(xù)航 200km，綜合 1120km，能很好地處理冬季續(xù)航問題。

還有，深藍(lán) S7 有長安原力超級電驅(qū)和微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在極度嚴(yán)寒下能給電池加熱，讓電池在最佳工作溫度，降低低溫對充電時間和續(xù)航里程的影響。

另外，聚焦用戶冬季充電難的痛點(diǎn)，這個技術(shù)能在-30℃超低溫環(huán)境下，讓電池加熱速度達(dá) 4℃/分鐘，讓車輛低溫充電時間縮短 15%，動力性提升 50%，極大改善了極寒天氣下的新能源汽車使用體驗。