深藍(lán) SL03 純電續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果與官方數(shù)據(jù)差距大嗎？

深藍(lán) SL03 純電續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果與官方數(shù)據(jù)的差距不算大。

在城區(qū)為主、空調(diào)開 24 度、車內(nèi)坐 2 人的情況下，515km 續(xù)航的車型實(shí)測(cè)極限續(xù)航是 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km，達(dá)成官方續(xù)航的 80%，適合短途出行，滿足日常通勤，一周充一次電就行。

高速純電續(xù)航達(dá)成率在理想狀態(tài)下，純電 200 公里的續(xù)航實(shí)際可以行駛 192 公里，建議選擇市區(qū)模式，其可用電量最多。比如在駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座、全程高速的條件下，出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，最終實(shí)際續(xù)航 136 公里，達(dá)成率超六成。

在沿江高速按 XCX 標(biāo)準(zhǔn)跑純高速路況，天氣溫度 21 - 27 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量兩檔風(fēng)、胎壓 2.7bar、WLTC 工況表顯續(xù)航 420km、CLTC 工況表顯續(xù)航 515km 的情況下，最終行駛 330.7km。純電續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果不錯(cuò)，高速純電續(xù)航達(dá)成率約 96%，比如駕駛溫度 25 攝氏度，空調(diào) 20 攝氏度，舒適駕駛模式、市區(qū)模式、滿座車速 93 千米/h 行駛 1 小時(shí) 35 分鐘不堵車，出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，結(jié)束時(shí)實(shí)際續(xù)航 136 公里，電量剩 18%。

高速虧電油耗約為 6.04L/百公里，能保住電量并反向向電池組充電。市區(qū)低速虧電油耗為 5.8L/百公里，能保住電量但反向充電效率不高。

在寒冷天氣下，比如在北京 8 - 10℃時(shí)，增程版實(shí)測(cè)純電續(xù)航為 136.4 千米，達(dá)成率為 82.7%。冬季工況下，比如在長三角地區(qū) 0℃左右的環(huán)境中，綜合表顯續(xù)航達(dá)成率是 58%，尾段掉電較快。

使用快速充電樁，虧電到滿電大約需要 50 分鐘。