問(wèn)

深藍(lán) SL03 虧電油耗的測(cè)試方法有哪些?

測(cè)試深藍(lán) SL03 虧電油耗,方法有這些。

首先,測(cè)試開(kāi)始和結(jié)束得在同一地方,要是測(cè)單程,AB 兩地海拔得相同,不然沒(méi)意義。

其次,測(cè)虧電油耗別把電行駛里程算進(jìn)去。出發(fā)前把油加滿電充滿,比如設(shè)置保電 30%,像從貴陽(yáng)到川西爬坡,電降到 30%發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作,這是節(jié)點(diǎn)要記住。中途充電后再降到 30%又用油,此后一直用油不再充電。算油耗得把多出來(lái)的純電里程算進(jìn)用油里程,比如滿電跑 131 公里電到 30%,這 131 公里是電池功勞,其余算用油。

還有不同路況的測(cè)試,高速模式下,出發(fā)電量 19%,高速行駛 111 公里,用時(shí) 64 分鐘,平均時(shí)速 104km/h,油耗 7.62L/100km。

市區(qū)模式,出發(fā)電量 23%,高速行駛 111 公里,用時(shí) 65 分鐘,平均時(shí)速 102.28km/h,油耗 5.69L/100km。

城市虧電測(cè)試,出發(fā)電量 15%,行駛 103 公里,用時(shí)近 3 個(gè)半小時(shí),平均車速 30km/h 多,能耗 4.86L/100km。

總之,按照這些方法就能較準(zhǔn)確地測(cè)試深藍(lán) SL03 的虧電油耗。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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