問(wèn)

深藍(lán) sl03 碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

深藍(lán) SL03 碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)包含多個(gè)方面。

首先是電池方面,長(zhǎng)安“金鐘罩”電池在自由落體測(cè)試中,以實(shí)車(chē)裝配方向,連續(xù)兩次從 2 米或 5 米高度自由跌落到混凝土地面,國(guó)標(biāo)要求僅 1 米,其高度達(dá)國(guó)標(biāo) 2 倍和 5 倍,結(jié)果外殼無(wú)明顯變形,未著火爆炸。

遇硬更硬測(cè)試模擬路面異物,刮底測(cè)試以 35km/h 速度,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是 30km/h,側(cè)面碰撞以 32km/h 速度,電池均未爆炸。

雖然深藍(lán) SL03 未參與整車(chē)安全性綜合碰撞測(cè)試,但從事故圖片看,車(chē)輛 A 柱未彎折,車(chē)身結(jié)構(gòu)未明顯變形,車(chē)頭未侵入駕駛室,起到一定保護(hù)作用。

成功挑戰(zhàn) 26 項(xiàng)極端試驗(yàn),過(guò)溫、過(guò)流、過(guò)充/放和短路保護(hù)試驗(yàn)檢測(cè)到異常會(huì)及時(shí)采取措施,未起火爆炸。

底部抗碰撞測(cè)試中,前防撞橫梁和鋁制側(cè)碰型材壓潰吸能,防護(hù)電池通過(guò)測(cè)試獲“電動(dòng)汽車(chē)安全涉水(底部碰撞后)”001 號(hào)認(rèn)證。電池包火燒試驗(yàn)未起火、爆炸、短路,試驗(yàn)車(chē)和量產(chǎn)車(chē)生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)相同,在特定碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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