深藍(lán) sl03 榮耀版的操控性好不好？

深藍(lán) SL03 榮耀版的操控性那是相當(dāng)好。

它雖是增程混合動(dòng)力車，但駕駛體感和純電車幾乎一樣，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)敏捷且充沛，減速時(shí)剎車表現(xiàn)線性不突兀。

跑山過彎時(shí)，車輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制較好。上坡動(dòng)力足，下坡因動(dòng)能回收讓人有信心。

而且它的軸距 2900mm，最快 5.9 秒就能破百，這動(dòng)力表現(xiàn)，在同級(jí)別車中是佼佼者。

其全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，還是后驅(qū)車型，為打造極致駕控體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

無論快速過彎、掉頭，車身姿態(tài)都能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

得益于設(shè)計(jì)把核心配重放在了地盤，高速跑起來像吸附在地面，非常穩(wěn)。高速一百多時(shí)速急變道晃動(dòng)幅度不大，能給人滿滿的自信感。

而且這車轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，在超車等很多時(shí)候都可以給車主很大信心。

總之，深藍(lán) SL03 榮耀版在操控方面亮點(diǎn)很多，能滿足大多數(shù)用戶對(duì)于操控的需求。