深藍 SL03 試駕操控感受怎樣

深藍 SL03 試駕操控感受非常不錯。

動力方面，純電版電機 218 馬力，官方零百加速 6.9S，實際駕駛中提速快，0 到 80，80 到 120 的時速提升都很快，超車輕松。電門踏板響應(yīng)快且偏重，偏運動風(fēng)格調(diào)校。

操控上，剎車踏板、方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)很快且較重，給人更強信心。底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架加多連桿的組合，調(diào)校適中，像新款特斯拉 Model3 懸架，不硬不軟。

在日常駕駛中，駕駛體感和純電車幾乎一樣，加速減速表現(xiàn)出色，加速時動力響應(yīng)及時敏捷，動力充沛，剎車減速線性不突兀。跑山過彎時車輛抓地力不錯，側(cè)傾抑制可以，不推頭。上坡動力好，下坡因動能回收讓人有信心。

駕駛模式可自定義設(shè)置，能在運動和舒適模式間切換。175kW 的后驅(qū)電機，1.89 米寬體設(shè)計，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，配合工程師運動調(diào)教，底盤很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計的方向盤，山路駕駛極限高，駕駛樂趣足。全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到前后 50:50 的黃金軸荷比例，且是后驅(qū)車型，快速過彎、掉頭車身姿態(tài)良好，運動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

總的來說，深藍 SL03 操控出色，兼具運動與舒適，是一款非常不錯的車。