深藍 sl03 幾連桿結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢在哪里

深藍 SL03 的幾連桿結(jié)構(gòu)具有多方面的優(yōu)勢。

其一,它采用的是后 H 臂型多連桿獨立懸架,其中的四連桿結(jié)構(gòu)相比常見的三連桿懸架多了一根控制臂,這使得彈簧和減震器分開設(shè)計,減振效果更好,靈活性也更強。

其二,H 臂結(jié)構(gòu)緊湊,有效解決了后驅(qū)布置問題,且通常采用鋁合金材料,能降低簧下質(zhì)量,利于操控。在實際試駕中,底盤扎實,抗扭剛性高,對側(cè)傾抑制不錯,有韌性,雖偏向家用車的舒適取向,但操控在家用車里很出色。

其三,這種幾連桿結(jié)構(gòu)能使兩邊車輪受沖擊時互不影響,為車輛提供多個方向的控制力,讓車輪運動軌跡更可靠,保證后懸跟隨性和高速穩(wěn)定性。

另外,新款后懸架在老款基礎(chǔ)上有所變化,比如 H 臂形狀、彈簧角度和長度、平衡桿折角和李子串下端連接方式等,這些變動能減少后懸上下波動,增強側(cè)向支撐,對低速顛簸路段的改善明顯。

馬自達 EZ-6 相比,雖然馬自達 EZ-6 的 H 型后懸架有高強度、重載能力以及空間占用小的優(yōu)點,但深藍 SL03 在動力和續(xù)航方面表現(xiàn)更優(yōu),且三電質(zhì)保方面,深藍首任車主不限年限里程終身質(zhì)保。

此外,深藍 SL03 全系后輪驅(qū)動,配合后 H 臂型多連桿獨立懸架系統(tǒng),強調(diào)運動屬性,電耗低,續(xù)航里程長,百公里加速快,還有超集電驅(qū)系統(tǒng),將多種功能深度集成,體積小、重量輕、功率密度高、噪音低、效率高。

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