問(wèn)

深藍(lán) SL03 增程版的配置在同級(jí)別車型中有何優(yōu)勢(shì)?

深藍(lán) SL03 增程版在同級(jí)別車型中的配置優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上,車身尺寸為 4820×1890×1480mm,比例協(xié)調(diào),車頭線條凌厲,大燈辨識(shí)度高,整體年輕時(shí)尚,尤其是貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)酷炫。

動(dòng)力方面,采用增程式混合動(dòng)力,中低速加速線性,解決了純電車的續(xù)航焦慮,長(zhǎng)途出行省心,增程版滿油滿電綜合續(xù)航達(dá) 1200 公里以上,虧電狀態(tài)下百公里油耗低。

智能配置豐富,主駕語(yǔ)音交互免喚醒,遠(yuǎn)程控制功能實(shí)用,能提前用手機(jī)開(kāi)空調(diào),車內(nèi)屏幕和交互設(shè)計(jì)科技感足。

空間方面,2900mm 超長(zhǎng)軸距,掀背尾門設(shè)計(jì)開(kāi)口寬闊,取放大件行李方便。配置上,同價(jià)位的深藍(lán) SL03 續(xù)航有優(yōu)勢(shì),還多出無(wú)鑰匙進(jìn)入、抬頭顯示、外后視鏡記憶等常規(guī)性配置。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單,前排座椅增加了靠背通風(fēng)加熱功能,主駕座椅可 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié),含 4 向腰托調(diào)節(jié),后排空調(diào)可調(diào)節(jié)屏。

安全配置上,氣囊全面,被動(dòng)安全和主動(dòng)安全配置都是標(biāo)配,前后雷達(dá)、360 全景影像、透明底盤、L2 級(jí)別輔助駕駛等一應(yīng)俱全。

車機(jī)搭載高通 8155 芯片及安卓 11 操作系統(tǒng),通過(guò) AR-HUD,向日葵中控大屏實(shí)現(xiàn)人與車之間的視覺(jué)交流,智能語(yǔ)音助手實(shí)現(xiàn)人與車的語(yǔ)言溝通,歷經(jīng)九次 OTA 升級(jí),新增和優(yōu)化五百多項(xiàng)功能。

增程版還升級(jí)了液壓懸置系統(tǒng),前懸余顫優(yōu)化 37%,實(shí)現(xiàn)更好操控性。

價(jià)格上,入門增程版 17.19 萬(wàn)起,相比同價(jià)位車型,如比亞迪海豹、零跑 C01 等,深藍(lán) SL03 定價(jià)更符合普通消費(fèi)者心理,具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

大車補(bǔ)胎后是否需要做動(dòng)平衡,需分情況看待。若補(bǔ)胎時(shí)無(wú)需卸胎,且補(bǔ)的位置較小,同時(shí)補(bǔ)胎師傅按規(guī)范操作,那么不做動(dòng)平衡也可能不會(huì)有明顯問(wèn)題;但要是將輪胎卸下來(lái)補(bǔ),或是補(bǔ)的面積較大,那做動(dòng)平衡就很有必要。因?yàn)檠a(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡,可能導(dǎo)致車輪旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)
半掛拖車的制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有氣壓過(guò)低、拖剎、抱死、漏氣以及剎車不靈等。半掛拖車制動(dòng)系統(tǒng)由多個(gè)組件構(gòu)成,其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都可能引發(fā)故障。比如氣壓長(zhǎng)期低于0.7MPa ,可能是氣路連接等部件有問(wèn)題;拖剎或許是緊急繼動(dòng)閥等出現(xiàn)故障;抱死
速騰在安全配置方面優(yōu)點(diǎn)眾多,構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。主動(dòng)安全上,ACC 3.0自適應(yīng)巡航可自動(dòng)跟車保持安全距離,減輕駕駛負(fù)擔(dān);Front Assist預(yù)碰撞系統(tǒng)能及時(shí)預(yù)警并輔助制動(dòng),降低碰撞風(fēng)險(xiǎn);Lane Assist車道輔助防止車輛跑偏
五菱的九座車型有五菱征程、五菱揚(yáng)光等。其中,五菱征程內(nèi)部空間寬敞,C1 駕照即可駕駛,外觀簡(jiǎn)潔精致,內(nèi)飾極簡(jiǎn)且座椅舒適,動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò),性價(jià)比高,適合家庭及小型企業(yè);五菱揚(yáng)光推出的 9 座客車版本,外觀潮流,采光良好,尺寸適中,軸距也能滿足
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