問(wèn)
深藍(lán) sl03 自動(dòng)駕駛級(jí)別的升級(jí)潛力有多大?
深藍(lán) SL03 自動(dòng)駕駛級(jí)別的升級(jí)潛力較大。
目前其全系標(biāo)配達(dá)到 L2 級(jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng),全車(chē)配備 15 個(gè)傳感部件,能實(shí)現(xiàn) 360 度全方位監(jiān)測(cè),為十余項(xiàng)駕駛輔助功能服務(wù),操作不復(fù)雜,在高速公路和市區(qū)擁堵路況都能發(fā)揮作用。
EPA1 平臺(tái)技術(shù)支持,智能座艙域控制器算力最高支持 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。
雖然當(dāng)下深藍(lán) SL03 未采用像海豹那樣的 CTB 技術(shù),且長(zhǎng)安的 EPA1 純電平臺(tái)無(wú)升級(jí) CTB 空間,但在自動(dòng)駕駛方面還是有優(yōu)勢(shì)的。
深藍(lán) SL03 高階智能駕駛輔助選裝價(jià)格為 3 萬(wàn)元,可選裝車(chē)型為 515 純電版與 705 純電版。其擁有 AR-HUD 全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng),與智能駕駛及車(chē)載系統(tǒng)深度融合,增添駕駛樂(lè)趣。而且智能座艙支持多種功能,提供多種座艙情景模式。
總之,深藍(lán) SL03 在自動(dòng)駕駛級(jí)別上有不錯(cuò)的基礎(chǔ)和潛力。未來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展和優(yōu)化,其自動(dòng)駕駛級(jí)別有望進(jìn)一步提升,為用戶帶來(lái)更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
油電混合電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力提升可從多方面著手。合理利用再生制動(dòng)能多回收電能,比如在彎道前通過(guò)關(guān)閉油門(mén)減速;關(guān)注電池容量,在有可預(yù)期電力再生路段提前用完電量;注重駕駛技巧,起步時(shí)借助混動(dòng)技術(shù)出力,加速平穩(wěn);選擇節(jié)能行駛模式,減少油耗排放;低溫
24 款?yuàn)W迪 A6L 的尺寸在城市狹窄道路行駛有一定挑戰(zhàn),但并非完全不適合。奧迪 A6L 車(chē)長(zhǎng)接近 5038 毫米,較大的車(chē)身尺寸在狹窄路段轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)時(shí)需更加小心,以免發(fā)生刮蹭。不過(guò),其 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)迅速,方向盤(pán)回正阻尼
這個(gè)價(jià)位的越野車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)因價(jià)格區(qū)間不同而各有差異,但總體來(lái)說(shuō)都能滿足對(duì)應(yīng)需求。6到8萬(wàn)多為具備一定越野性能的SUV,動(dòng)力可滿足日常通勤與輕度越野,如寶駿530、哈弗M6等車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)不錯(cuò)體驗(yàn)。10萬(wàn)左右的北京BJ30燃油版與混動(dòng)版都有
問(wèn)中空夾膠玻璃的節(jié)能效果如何
中空夾膠玻璃節(jié)能效果較為出色。它結(jié)合了夾膠玻璃與中空玻璃的技術(shù)優(yōu)勢(shì),結(jié)構(gòu)獨(dú)特。中空層內(nèi)的空氣或惰性氣體,憑借較低的導(dǎo)熱系數(shù),有效降低了熱傳導(dǎo),大大減少室內(nèi)外的熱量交換。而且若使用 Low - E 玻璃,還能進(jìn)一步調(diào)控太陽(yáng)輻射得熱。諸多特性疊
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