問
新一代馬自達(dá) 3 的空間利用率有沒有優(yōu)化?
新一代馬自達(dá) 3 的空間利用率有一定優(yōu)化,但整體空間表現(xiàn)仍有提升空間。
馬自達(dá) 3 一直以來因追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,導(dǎo)致車頭偏長(zhǎng)、前車門到前輪拱距離大,影響了車內(nèi)實(shí)際空間。
不過,從一些方面能看出空間優(yōu)化的努力。比如車內(nèi)整體布局設(shè)計(jì)更合理,杯架位置和扶手箱空間得到改善,后排有了腿部延伸空間,乘坐舒適度提升。
但后排乘坐空間對(duì)于身高 180cm 左右的乘客來說,在前排座椅調(diào)整合適的情況下,腿部只有一拳空間,腳下空間也較局促。
如果將 A 柱前移,車頂線條曲度加大,乘員艙空間能增長(zhǎng) 10 厘米左右,補(bǔ)齊空間短板。
但目前馬自達(dá) 3 的軸距雖達(dá)到主流水平,可內(nèi)部乘坐空間增加有限,其空間利用率仍有待進(jìn)一步提高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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