最新寶馬 X5 的車身材質(zhì)有什么變化?

最新寶馬 X5 的車身材質(zhì)有多種變化。

進(jìn)口寶馬 X5 大量采用熱軋低合金高強(qiáng)度復(fù)合鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì),白車身為承載式全鋼結(jié)構(gòu),僅前減震塔、前艙加強(qiáng)件、防撞梁為鋁,四門、發(fā)蓋、翼子板為鋁,背門為鋼。

新一代 X5 尾燈和尾部保險(xiǎn)杠與現(xiàn)款不同,采用方形排氣管,硬朗造型與寶馬最新設(shè)計(jì)風(fēng)格相符。在車身尺寸方面,新一代 X5 車身長(zhǎng)度增加,車寬也增加,軸距同樣增加,帶來更寬敞舒適的內(nèi)部空間。

底盤引入模塊化、輕量化設(shè)計(jì),F(xiàn)15 底盤引入更多輕質(zhì)材料,懸架系統(tǒng)幾乎全部為鋁合金打造,提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

國產(chǎn)寶馬 X5 相較于進(jìn)口版本,前臉有大尺寸“雙腎”格柵和具立體視覺效果的前包圍,激光大燈配置下探到 2.0T 車型。車身側(cè)面未因加長(zhǎng)而不協(xié)調(diào),反而顯修長(zhǎng)和壯碩,尾部設(shè)計(jì)差異小。

內(nèi)飾方面,國產(chǎn)車型有明顯用料減配,進(jìn)口版本的真皮用料在國產(chǎn)車型中變成合成皮革。空間上,國產(chǎn)寶馬 X5 車身長(zhǎng)度和軸距均加長(zhǎng),內(nèi)部空間更充沛。動(dòng)力方面,國產(chǎn)寶馬 X5 的 2.0T 版本加入 48V 輕混系統(tǒng)但輸出功率比進(jìn)口版本低 20 馬力,3.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)配件進(jìn)口國內(nèi)組裝,輸出功率比進(jìn)口版本低 7 馬力,不過全系標(biāo)配自適應(yīng)懸架。

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