問
最新寶馬 X5 的越野性能怎么樣?
最新寶馬 X5 的越野性能挺不錯。
動力上,通常配備 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機,扭矩輸出足,高原地區(qū)爬坡過彎也動力澎湃,傳動配 8 速自動變速箱,不同轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色。
四驅(qū)是全時四驅(qū),按需分配動力給前后輪,牽引力和操控性優(yōu)越。車身是承載式結(jié)構(gòu),剛性良好。
懸掛部分車型有可調(diào)節(jié)空氣懸掛,能依路況調(diào)離地間隙增通過性。還有越野模式調(diào)整駕駛特性,提升牽引力、穩(wěn)定性和控制性。
實際越野中,面對巨大“炮彈坑”,慢慢通過避免磕碰車身底盤能一次順利過,輪子也不打滑。上坡交叉軸路況,前輪打滑時 3.0T 發(fā)動機能給后輪提供驅(qū)動力,成功越過陡坡。
前懸架是鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu),下部用兩根獨立控制臂定位,帶來好路面反饋和強回正力度,即“雙球節(jié)”結(jié)構(gòu)。還有鋁合金前副車架、電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
空氣懸架與動態(tài)穩(wěn)定控制協(xié)同,減少加速或制動時俯仰和扎頭。
行李箱有按鈕能激活裝載模式,降低車身 40mm 方便搬東西。
X5 M50d 車型有特別調(diào)校運動彈簧和減振器及 21 寸輕量化鋁合金輪圈,提升動態(tài)響應(yīng)。后懸架為多連桿,雖下控制臂換成沖壓鋼板,但多了主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),高速時前后輪同方向轉(zhuǎn)向,車更穩(wěn),駕駛舒適度也增。
底盤細(xì)節(jié)處理好,大面積護板平整度高。
總之,對非越野發(fā)燒友,一般路況能暢通無阻。
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