ESP 與其他車輛穩(wěn)定系統(tǒng)有什么區(qū)別

ESP 是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、側(cè)向加速度傳感器等組成。通過有目的的制動和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)來防止車輛的離心力。

而其他車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，像 ABS 是防抱死制動系統(tǒng)，在踩剎車時防止車輪抱死打滑，維持車輛行駛和轉(zhuǎn)向性能。

ASR 是驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)，利用制動和發(fā)動機(jī)管理防止驅(qū)動輪在濕滑路打滑。

EBV 能防止 ABS 不工作或失效時后輪制動力過大。

EDS 可使打滑車輪減速，讓車適應(yīng)不同道路。

VSA 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)和 ESP 功能無區(qū)別，只是名稱不同，用于本田等車型。豐田叫 VSC，保時捷叫 PSM。

ESP 和 ESC 也有區(qū)別，叫法不同，ESP 是博世專利，ESC 是通用叫法。

功能上，ESP 通過限制發(fā)動機(jī)動力和單獨(dú)車輪制動提高穩(wěn)定性，ESC 控制制動系統(tǒng)液壓回路、分配制動力并調(diào)整扭矩。

實(shí)現(xiàn)方式上，ESP 靠限制發(fā)動機(jī)動力和單獨(dú)車輪制動，其他車廠因?qū)＠l(fā)明類似的 ESC 系統(tǒng)。

ABS 和 ESP 區(qū)別不少，組成部分不同，ABS 增設(shè)傳感器等電子控制系統(tǒng)。

工作狀態(tài)不同，ESP 實(shí)時監(jiān)控，行駛中一直工作，屬主動干預(yù)；ABS 踩剎車時工作，屬被動干預(yù)。

功能不同，ESP 綜合了 ABS、BAS 和 ASR 三個系統(tǒng)，能主動調(diào)節(jié)四個車輪保證穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向不足時效果更明顯。

主動干預(yù)方面，ABS 對駕駛者動作干預(yù)，不能調(diào)控發(fā)動機(jī)，ESP 能主動調(diào)控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

ESP 是防側(cè)滑系統(tǒng)，ABS 是車輪防抱死系統(tǒng)。