問
特斯拉充電功率與電池壽命有關系嗎?
特斯拉充電功率與電池壽命有關系,但關系不大。
研究表明,頻繁使用特斯拉超充等快速充電補能,不會影響電池壽命。有機構分析了美國超 12500 輛 Model 3 及 Model Y 車型的數據,對比快充次數占比超 90%和低于 10%的情況,電池性能表現幾乎無差異。Model S 與 Model X 行駛 32 萬公里后,實際電池容量仍可保持約 90%的平均水平,衰減率小。
不過,快充和慢充還是有區(qū)別的??斐涫歉吖β手绷麟姵潆姡β士蛇_ 40kW 以上,使用直流充電樁,把交流電轉化成直流電輸送到快充口,電能直接進電池,國產特斯拉 Model3 快充僅需 4.5 小時。但快充缺點是充電站數量有限,對電池損耗較大,長期使用會有影響。
慢充是低功率交流電充電,功率一般為 3kW 或 7kW,使用交流充電樁,把交流電輸入慢充口,經車內充電機轉成直流電再輸入電池,充電速度慢,比如慢充要 10 幾個小時,但對電池損耗小,能延長電池壽命。
車內充電機很重要,能將交流電轉換為直流電充入電池,功率越大充電越快。它有智能控制和優(yōu)化充電功能,能自動調節(jié)電流和時間,提高效率保護電池。還能方便充電,顯示電量和狀態(tài),支持不同模式,有保護電池功能。但要注意正確使用,比如了解電量及時充電,正確連接充電器,充電中不隨意拔插,建議充到 80%以下。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
比亞迪刀片電池的技術優(yōu)勢眾多,在能量密度、安全性、壽命、體積以及成本等方面均有出色表現。它通過創(chuàng)新結構設計提升成組效率,提高了能量密度以延長續(xù)航;獨特的冷卻系統(tǒng)和材料讓其安全性極高,針刺測試表現優(yōu)異。同時,長壽命降低了使用成本,扁平化設計減
豐田兩廂車的燃油經濟性表現出色。豐田旗下有多款兩廂車,不同車型雖動力配置有別,但在燃油經濟性方面均有亮點。像 YARiS L 致炫搭載 1.5L 發(fā)動機與 CVT 變速箱,NEDC 綜合油耗僅 5.0L/100km。普銳斯采用油電混動系統(tǒng),
帝豪論壇有關于帝豪常見故障的解決辦法。在帝豪論壇尤其是帝豪 EC7 論壇里,涵蓋了眾多常見故障的應對之策。從剎車異響、防凍液下降等細節(jié)問題,到發(fā)動機故障、無法啟動等關鍵故障都有涉及。不同故障有著各自詳細的原因分析和對應的解決辦法,為帝豪車主
奔馳 CL 的市場定位是高性能轎跑,是基于豪華車 S-class 開發(fā)的大型雙門四座轎跑,定位在奔馳 S 級之上。自 1952 年第一代 CL 誕生,歷經七代發(fā)展,它始終是豪華大型雙門 GT 車型的典范。國內銷售的均為 V12 的 CL60
上劃加載更多內容


Model 3怎么樣?
Model 3優(yōu)惠信息有哪些?
Model 3空間怎么樣?
Model 3性能怎么樣?
Model 3百公里加速怎么樣?
Model 3安全配置怎么樣?
Model 3智駕配置怎么樣?