長城寶馬合作在技術(shù)研發(fā)上有哪些突破?

長城寶馬合作在技術(shù)研發(fā)上有不少突破。

首先是新能源汽車領(lǐng)域,雙方合作聚焦于此,著力研發(fā)燃油經(jīng)濟性更好且更環(huán)保的車型,混合動力汽車成為重點,國產(chǎn)新車型令人期待。純電 MINI 車型有重大進展,今年 10 月迎來首款下線車型,其整體設(shè)計延續(xù)現(xiàn)有風格,前臉圓形大燈、八邊形進氣格柵極具辨識度,車尾燈組和內(nèi)飾也延續(xù)經(jīng)典并采用極簡設(shè)計。

在研發(fā)方向上,不再局限于傳統(tǒng)模式,而是全方位技術(shù)共享與合作。雙方平等的持股比例,確保了決策公平和平衡。

長城汽車董事長魏建軍向?qū)汃R汽車全球董事長齊普策介紹了自研技術(shù)“SOUO H8”全球唯一 8 缸發(fā)動機摩托車動力總成。

光束汽車的成立,是長城汽車全球化戰(zhàn)略的重要里程碑,助力品牌國際化發(fā)展,提升其在全球市場和法規(guī)適應(yīng)能力,也推動了寶馬 MINI 電動車在中國市場的發(fā)展。

同時,光束汽車選址張家港市,該地新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展快,還有整車進口口岸,方便車型出口。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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