大眾集團(tuán)的核心技術(shù)有哪些？

大眾集團(tuán)的核心技術(shù)有不少。

先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁缸體加上可變正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)還省油。EA888 從一代發(fā)展到四代，不斷改進(jìn)，有雙歧管噴射、混合噴射等技術(shù)。EA839 是高端 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，用在奧迪和保時(shí)捷高端車上，燃燒策略優(yōu)化升級(jí)。還有 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，用于賓利，集成眾多核心技術(shù)，馬力和扭矩大。

再講變速箱技術(shù)，大眾是首家大規(guī)模量產(chǎn)雙離合變速箱的車企，傳統(tǒng)雙離合變速箱技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，不少車型的平順性能跟同級(jí)別傳統(tǒng) AT 比。

接著是底盤技術(shù)，設(shè)計(jì)得好，行駛穩(wěn)定，駕乘舒適。

在新能源領(lǐng)域，上汽大眾的 ID.4 X 不錯(cuò)。電池包電芯能量密度高，續(xù)航長(zhǎng)、壽命長(zhǎng)，防腐和安全有保障，智能電池管理系統(tǒng)強(qiáng)大，充電方便高效。還有智慧車聯(lián)系統(tǒng)，智能語(yǔ)音識(shí)別等功能全，智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多。

另外，還有 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，能精細(xì)混合空氣與燃油顆粒物，燃燒充分，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性提升。TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)把 FSI 缸內(nèi)分層直噴與渦輪增壓結(jié)合，效率高，渦輪進(jìn)氣壓力和低轉(zhuǎn)速扭矩有保障。VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)體積小重量輕，用在橫置前驅(qū)車型上能節(jié)約機(jī)艙空間和分布車身重量。大眾品牌的分層燃燒技術(shù)，以混合噴射系統(tǒng)為基礎(chǔ)，低負(fù)荷工況下分層燃燒，提升燃燒效率，減少積碳。奧迪的 TFSI 系列發(fā)動(dòng)機(jī)用了這技術(shù)。