特斯拉新專利能否解決現(xiàn)有車輛的哪些痛點？

特斯拉新專利能解決現(xiàn)有車輛的不少痛點。

比如在懸架方面，其電機懸架專利技術(shù)能通過動態(tài)可調(diào)的支柱軸長度，抵消車身側(cè)傾，在加速和制動時減輕車身大幅前傾和后傾。雖電機懸架系統(tǒng)耗電，但特斯拉讓電動機得到被動彈簧和阻尼器幫助，減少電機負載和摩擦，降低電池功耗。

在雨刮方面，電磁雨刮專利有望徹底解決車玻璃刮不干凈的難題。其新技術(shù)采用電磁線性致動器，能完全清除擋風玻璃上的雨水或濕氣，還有智能屬性，會根據(jù)雨雪天氣自動調(diào)節(jié)自動駕駛功能與車速。

自動駕駛方面，新專利“使用視覺圖像數(shù)據(jù)估測對象屬性”能解決視覺傳感器成本和制造復(fù)雜性問題，通過平衡傳感器和攝像頭數(shù)量，降低成本，采用兩個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)確定物體距離和創(chuàng)建訓練材料。

在電池方面，申請的新專利能通過將金屬空氣電池組連接到鋰電池組上，降低鋰電池過熱自燃風險。還有新專利能修正鋰與其它金屬比例，限制雜質(zhì)形成，提升電池性能，延長使用壽命，有望使電池使用壽命延長至 160 萬公里。

總之，特斯拉的新專利在車輛的多個方面帶來了改進和優(yōu)化，有望提升車輛的性能和安全性。