騰中收購悍馬在當(dāng)時引起了怎樣的行業(yè)反響

騰中收購悍馬在當(dāng)時引起了很大的行業(yè)反響。

當(dāng)時,美國方面從政府到企業(yè)再到社會大眾,都對這一收購報以熱烈歡迎。通用陷入困境,旗下悍馬品牌虧損嚴(yán)重,急需解困,賣“馬”心切。收購達(dá)成后,悍馬管理團(tuán)隊保留,組裝廠至少運(yùn)營至 2010 年,3000 多個在美就業(yè)崗位得以保留,150 多家零售商也免遭關(guān)張,就業(yè)問題得以解決,這是美國政府歡迎的重要原因。

而且,悍馬雖源于美軍戰(zhàn)車,但經(jīng)過改型,技術(shù)轉(zhuǎn)移和影響國家安全的可能性極小,讓美國國會心態(tài)平靜。再者,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和中美關(guān)系現(xiàn)狀有利,中國是美國最大債權(quán)國,美國政府更重視對華關(guān)系。

對于騰中重工來說,這一收購使其成為首家收購美國著名汽車品牌的中國民企。雖然對全球和中國汽車業(yè)前景及中國 SUV 市場發(fā)展充滿信心,但能否駕馭悍馬仍是未知數(shù)。

悍馬軍用市場前景有限,在中國雖有品牌吸引力,但收購要付出資金并替通用背包袱,比如要接手三千名高薪美國汽車工人。雖說收購讓騰中重工名揚(yáng)天下,有一定廣告效應(yīng),但業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑為何歐洲、日本和韓國等汽車工業(yè)強(qiáng)國的商人未出手,暗示悍馬“中國化”之路可能不平坦。

總之,騰中收購悍馬在當(dāng)時引起了多方面的關(guān)注和反響,既有積極的期待,也有不確定的擔(dān)憂。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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