微型車(chē)銷(xiāo)售排行的統(tǒng)計(jì)依據(jù)是什么？

微型車(chē)銷(xiāo)售排行的統(tǒng)計(jì)依據(jù)主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是續(xù)航能力，像零跑 T03 在 CLTC 工況下最高續(xù)航可達(dá) 403km，長(zhǎng)安奔奔 E-Star 在 NEDC 工況下最高續(xù)航 310km 等。

其次是質(zhì)量，以中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺(tái)為依托，參考國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，綜合投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性、安全性、環(huán)保性五個(gè)維度，還有權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)。

另外，銷(xiāo)量是重要因素，像懂車(chē)帝發(fā)布的排行榜，長(zhǎng)安 Lumin 能升至第一。

還有自動(dòng)擋微型車(chē)排行，要考慮購(gòu)買(mǎi)價(jià)格、維修費(fèi)用、能源消耗、車(chē)輛配置、汽車(chē)品牌聲譽(yù)等。

中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的統(tǒng)計(jì)依據(jù)主要有中汽協(xié)批發(fā)銷(xiāo)量，由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)來(lái)自車(chē)企上報(bào)的批發(fā)給 4S 店的銷(xiāo)量，包括出口車(chē)。乘聯(lián)會(huì)批發(fā)銷(xiāo)量，由乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)也是車(chē)企上報(bào)的批發(fā)給 4S 店的銷(xiāo)量，含出口車(chē)。乘聯(lián)會(huì)零售銷(xiāo)量，指 4S 店賣(mài)給消費(fèi)者的銷(xiāo)量，同樣由車(chē)企上報(bào)。中汽中心上險(xiǎn)銷(xiāo)量，數(shù)據(jù)源于消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)，涵蓋車(chē)型、地區(qū)等信息，還包括進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量。公安部交管局的新增注冊(cè)量，即上牌數(shù)，根據(jù)發(fā)放汽車(chē)牌照統(tǒng)計(jì)，屬于零售數(shù)據(jù)或終端銷(xiāo)量。有些機(jī)構(gòu)根據(jù)新車(chē)上交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)得出新車(chē)交付量，即上險(xiǎn)數(shù)，也屬于終端銷(xiāo)量。

目前懂車(chē)帝的銷(xiāo)量排行榜數(shù)據(jù)本質(zhì)上來(lái)自乘聯(lián)會(huì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)相對(duì)更真實(shí)權(quán)威，因?yàn)槠髽I(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確會(huì)承擔(dān)法律責(zé)任。目前國(guó)內(nèi)有統(tǒng)計(jì)調(diào)查權(quán)的是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，其依據(jù)相關(guān)法規(guī)開(kāi)展統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作。

汽車(chē)銷(xiāo)量的排名通常是以月、季度或者年度為單位進(jìn)行，排名依據(jù)主要是銷(xiāo)售數(shù)量或者銷(xiāo)售額。銷(xiāo)售數(shù)量直觀反映市場(chǎng)接受度，銷(xiāo)售額則考慮售價(jià)更能反映盈利能力。排名由專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)收集數(shù)據(jù)排序發(fā)布，但不是絕對(duì)的，會(huì)隨市場(chǎng)環(huán)境變化，不能僅依賴(lài)銷(xiāo)量排名評(píng)價(jià)車(chē)型或品牌，還需考慮產(chǎn)品質(zhì)量、用戶(hù)口碑、售后服務(wù)等。