無人駕駛電動汽車的續(xù)航能力怎樣提升?

無人駕駛電動汽車的續(xù)航能力提升可以從多個方面入手。

從電池角度,增加電池數(shù)量能提升容量,但會受車內(nèi)空間和車輛自重限制,還可能導致成本上升和產(chǎn)能不足。所以提高電池能量密度是更好選擇,不過要注意高能量密度的自燃風險,要在安全和續(xù)航間權衡。電池能量密度受正、負極活性材料和非活性物質影響。

電機功率方面,相同電池容量下,功率越小續(xù)航越長。

裝備質量也很關鍵,車輛越重能耗越大,要進行車身輕量化。

駕駛習慣上,平穩(wěn)起步與加速,避免不必要制動,保持低風阻,合適的胎壓,控制空調使用,減輕車輛負重。比如空調溫度別太低,郊區(qū)充電難時減少車內(nèi)不必要系統(tǒng)能耗。車主日常使用中,了解駕駛模式,長途選范圍模式;檢查輪胎壓力,避免攜帶過多重物,不用時卸下車頂行李架;冬天提前預熱車廂,了解路況利用制動再生,提前規(guī)劃路線避開高速,避免過度放電,充電不追求滿電,減少大功率直流快充頻率選慢充,注意停放環(huán)境溫度,減少急加速、超高速行駛,車速在 100km/h 以下為宜,合理利用能量回收系統(tǒng),夏季高速開空調比開窗通風省電,冬季提前暖車,胎壓補到廠家推薦值,無人坐后排可關后排出風口,選擇良好道路行駛,避免涉水和崎嶇路面。

從車企角度,要提高電池能量密度保障安全,優(yōu)化車身設計考慮空氣動力學減少能耗,實現(xiàn)整車輕量化,比如采用輕量變速箱,利用動能回收系統(tǒng)回收制動能量,但可能影響駕乘舒適度,優(yōu)化電控技能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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